凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是特種鑄鐵,偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法:
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合;
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小,便于凸輪軸的安裝與拆卸;
3、凸輪軸裝入缸蓋中后,傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制,防止發生軸向竄動;
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定;
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時(正時皮帶或正時鏈條),注意正時的核對與修正。
傳祺GA4將于2019年1月正式上市銷售。新車外觀沿用傳祺家族式的設計風格,并將搭載1.3T和1.5L兩款發動機。
傳祺GA4的外觀將沿用傳祺家族式的設計風格,前臉三橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配鷹眼式前大燈組,整體造型十分犀利。
傳祺GA4新車尾部造型較為簡潔,線條硬朗,層次感分明,兩側較為立體的尾燈造型與前大燈組設計相互呼應。新車的車身尺寸方面,其長寬高分別為4692/1805/1500mm,軸距為2660mm。
傳祺GA4的內飾 ,其采用了現款傳祺GA3的設計元素,中控區的大尺寸液晶顯示屏搭配兩側的豎狀空調出風口。此外,該車還配備了三輻式多功能方向盤并加以鍍鉻飾條進行點綴,造型更加精致。
動力方面,傳祺GA4搭載1.3T和1.5L兩款發動機,其最大功率分別為137馬力和114馬力,傳動匹配手動以及自動變速箱。
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