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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要(yao)(yao)根據對角(jiao)順(shun)序把螺母擰松(song)，不需要(yao)(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)使用(yong)舉升機把車輛抬起來(lai)，之后(hou)再(zai)用(yong)套(tao)筒，根據對角(jiao)順序把車輪螺母完(wan)全(quan)擰下來(lai)，并且把車輪取下來(lai)。

3、根(gen)據不同的車型(xing)，有些可(ke)能需要(yao)把(ba)制(zhi)動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后才(cai)能拆(chai)減震器。之后再去(qu)把(ba)支臂固(gu)定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定(ding)好，打開發動機引擎(qing)蓋，把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身上的(de)(de)固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開。再(zai)去(qu)轉動千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定(ding)的(de)(de)地方分離，之后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后(hou)，再(zai)去(qu)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺母徹底(di)松開，順(shun)利(li)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來。

5、當(dang)減震(zhen)(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再去(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最后再去(qu)拆(chai)卸已經(jing)損壞的減震(zhen)(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠護罩，更(geng)換(huan)完成后再去(qu)按照之前(qian)拆(chai)卸的步驟(zou)安裝回去(qu)即可。

傳祺GS8簡介

傳祺(qi)GS8是廣(guang)汽集(ji)團旗下自主(zhu)品牌--廣(guang)汽傳祺(qi)推出的一款(kuan)大七座高端SUV，由廣(guang)汽研究院副院長、造型(xing)設(she)計首席(xi)總師張帆率領的團隊傾力(li)打造。傳祺(qi)GS8首創(chuang)“外剛(gang)內柔”設(she)計理念，整體呈現霸氣硬朗的視覺(jue)沖擊。