進氣(qi)溫度(du)(du)(du)傳感(gan)器是一個(ge)負溫度(du)(du)(du)系數熱敏(min)電(dian)阻,當溫度(du)(du)(du)升高時(shi)(shi)(shi),電(dian)阻阻值(zhi)減小,當溫度(du)(du)(du)降(jiang)低(di)時(shi)(shi)(shi),電(dian)阻阻值(zhi)增(zeng)大(da),隨著電(dian)路中電(dian)阻的變化(hua),導致(zhi)電(dian)壓的變化(hua),從而產生不同的電(dian)壓信號(hao),完成控制系統的自(zi)動(dong)操作。在(zai)冷車時(shi)(shi)(shi),進氣(qi)溫度(du)(du)(du)傳感(gan)器的信號(hao)與發動(dong)機(ji)水溫傳感(gan)器信號(hao)基本相同,在(zai)熱車時(shi)(shi)(shi),其信號(hao)電(dian)壓大(da)約是水溫傳感(gan)器的2~3倍。
進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)(qi)的(de)作用(yong)是檢(jian)(jian)測(ce)發(fa)動機的(de)進氣(qi)溫(wen)度(du)(du),送給(gei)ECU作為修正噴油(you)量(liang)(liang)的(de)參(can)考(kao)。該傳感(gan)器(qi)(qi)在電控燃油(you)噴射系統中(zhong)測(ce)量(liang)(liang)進氣(qi)溫(wen)度(du)(du),并輸入到ECU,用(yong)以修正體積型空氣(qi)流(liu)量(liang)(liang)傳感(gan)器(qi)(qi)由于大(da)氣(qi)溫(wen)度(du)(du)變化帶來的(de)進氣(qi)質量(liang)(liang)檢(jian)(jian)測(ce)的(de)誤(wu)差。
廣(guang)汽傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4定位于“國(guo)際(ji)新派SUV”,于2015年4月18日正式(shi)上市,共推(tui)出8款(kuan)車型。2016年11月15日,2017款(kuan)傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4正式(shi)上市,新車在配置方(fang)面有所升級,為235T(1.5T)車型增加了(le)6速(su)手自一體變速(su)箱,并增加了(le)四驅車型。2017年6月16日,傳(chuan)(chuan)祺(qi)GS4 PHEV車型正式(shi)上市,其搭載的是由1.5L阿特金森(sen)循環(huan)發動機和(he)G-MC電耦合系(xi)統組成的插電式(shi)混合動力系(xi)統
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