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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根(gen)據對角(jiao)順(shun)序把螺母擰松，不(bu)需要全(quan)部擰下來。

2、然(ran)后使用舉(ju)升機把(ba)車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角(jiao)順序把(ba)車輪(lun)螺母完全(quan)擰下(xia)(xia)來，并(bing)且把(ba)車輪(lun)取下(xia)(xia)來。

3、根據不同的車型，有些可能需(xu)要把(ba)制動(dong)分泵拆下來(lai)，然后(hou)才能拆減震器。之后(hou)再去把(ba)支臂固定螺(luo)栓(shuan)拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支桿(gan)臂上(shang)面的固定螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打(da)開發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車(che)身上(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)(mu)擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉(zhuan)動千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前(qian)橋兩者(zhe)之間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)(lai)之后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)面車(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)(mu)徹(che)底松(song)開，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器拿下(xia)來(lai)(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最后再(zai)(zai)去拆(chai)卸已經(jing)損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件(jian)和橡(xiang)膠護(hu)罩，更換完成后再(zai)(zai)去按照之前拆(chai)卸的步驟(zou)安裝回去即可。

傳祺GS5 Super簡介

廣汽傳祺GS5 Super是廣汽旗下(xia)的一款商(shang)務(wu)車(che)，采用了2.0L發動(dong)機，滿(man)足(zu)商(shang)務(wu)接待的需求。