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福田蒙派克E后橋總成

福田蒙派克E后橋總成

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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)(de)放(fang)油螺(luo)(luo)塞擰下(xia),放(fang)出(chu)橋殼的(de)(de)潤滑(hua)油;拆下(xia)主動錐齒輪(lun)凸緣與(yu)傳動軸的(de)(de)連接螺(luo)(luo)栓;

2、半(ban)(ban)(ban)軸的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前,應(ying)將前輪(lun)用掩(yan)(yan)木掩(yan)(yan)住,松(song)(song)開駐車制動(dong)器(qi)。拆卸(xie)(xie)時,松(song)(song)開并(bing)擰下全部(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)軸緊固螺母及墊圈;用銅錘(chui)輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸尾部(bu)(bu)中(zhong)央2至3下,使半(ban)(ban)(ban)軸法(fa)蘭(lan)(lan)面(mian)與輪(lun)轂連接(jie)面(mian)分離(li)后,用手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸法(fa)蘭(lan)(lan),即可將半(ban)(ban)(ban)軸抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)軸花鍵(jian)部(bu)(bu)分即將通過油封時,要用手(shou)托住半(ban)(ban)(ban)軸桿部(bu)(bu),并(bing)緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸,使半(ban)(ban)(ban)軸并(bing)行移(yi)出(chu),不致將半(ban)(ban)(ban)軸油封損(sun)壞(huai),也預防(fang)半(ban)(ban)(ban)軸掉地扎傷人;

3、主減(jian)速器(qi)總成(cheng)的(de)拆(chai)(chai)卸(xie):卸(xie)下后制動(dong)軟管與三(san)通接頭(tou);用(yong)小(xiao)車(che),將(jiang)減(jian)速器(qi)殼(ke)支承好,拆(chai)(chai)下減(jian)速器(qi)殼(ke)與后橋(qiao)連接的(de)12個螺栓,將(jiang)減(jian)速器(qi)總成(cheng)從橋(qiao)殼(ke)上取下;斷開制動(dong)氣室(shi)軟管、管路之間的(de)連接,拆(chai)(chai)下制動(dong)氣室(shi),拆(chai)(chai)下調整(zheng)臂總成(cheng);

4、拆除輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母(mu)鎖(suo)片(pian)緊固螺(luo)釘,取(qu)出鎖(suo)片(pian)用,專用套筒拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調整螺(luo)母(mu);稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)鼓總(zong)成,用拉馬(ma)向外拉輪(lun)轂(gu)(gu),同時(shi)在制(zhi)動(dong)鼓上輕輕敲(qiao)擊,以震松(song)外軸承內圈(quan)(quan),待外軸承內圈(quan)(quan)松(song)動(dong)后,取(qu)下輪(lun)轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)鼓總(zong)成,但此(ci)時(shi)應注(zhu)意該總(zong)成重量較重,不要(yao)摔壞或砸傷人,同時(shi)要(yao)注(zhu)意保護外軸承內圈(quan)(quan)不要(yao)摔壞;

5、用拉(la)馬(ma)拆(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總成(cheng)和油封座圈(quan)總成(cheng);用回位彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)卸工具(ju),拆(chai)(chai)下制(zhi)動器回位彈(dan)簧(huang),取(qu)下凸輪軸;用板(ban)手拆(chai)(chai)下制(zhi)動器底(di)板(ban)緊固螺(luo)栓,取(qu)下制(zhi)動器底(di)板(ban)帶蹄片(pian)及防(fang)塵罩(zhao)總成(cheng);拆(chai)(chai)下制(zhi)動氣室(shi)支架,拆(chai)(chai)下橋殼總成(cheng);

6、最后安(an)裝拆卸的(de)反序(xu)安(an)裝即可(ke)。

福田蒙派克E簡介

蒙派(pai)克(ke)E是福田蒙派(pai)克(ke)品(pin)牌旗下的一款(kuan)商(shang)務汽(qi)車(che)。蒙派(pai)克(ke)E產品(pin)由德國(guo)斯圖加特乘用(yong)車(che)研(yan)發中心(xin)及美(mei)國(guo)ROUSH公(gong)司歷時兩年共同(tong)研(yan)發,對底盤防(fang)腐能(neng)力、漆(qi)面(mian)附著(zhu)力、內飾精細(xi)化、整(zheng)車(che)密封性(xing)、電器性(xing)能(neng)優化、節油性(xing)能(neng)等方面(mian)進行(xing)了89項升級,使產品(pin)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)得到極大提升。

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