前(qian)輪葉(xie)子(zi)板作(zuo)用是(shi)可(ke)以(yi)(yi)保(bao)證前(qian)輪有(you)足夠大的(de)(de)(de)空間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板沒(mei)有(you)車輪轉動碰擦的(de)(de)(de)問題,所(suo)以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為(wei)主。相比來說,前(qian)葉(xie)子(zi)板容易在行駛的(de)(de)(de)時候受到損傷,為(wei)了防止車輪卷起(qi)的(de)(de)(de)沙石或(huo)者泥漿濺到車廂的(de)(de)(de)底部,所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑料的(de)(de)(de)材料制成,使其更(geng)具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的位(wei)置(zhi)(zhi),葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板(ban),按照安(an)裝位(wei)置(zhi)(zhi)又分(fen)為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban),是(shi)指(zhi)機動車和非機動車上(shang)的一種覆蓋件。
葉子板包括:前葉子板、前葉子板內(nei)襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借助于流體力學,減小(xiao)風阻系數(shu),讓車駕(jia)駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛(shi)流程中,避免被(bei)車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部。葉子板(ban)被(bei)配置在車(che)輛的(de)車(che)輪上方,作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹脂成(cheng)形,翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強(qiang)部用樹脂形成(cheng)為一體。
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前(qian)葉子板(ban)更(geng)換教程:
1、首先用千斤頂對準汽車(che)底(di)部(bu)的支撐(cheng)點然后將汽車(che)底(di)盤升起(qi)并且還需要(yao)把(ba)輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板(ban)(ban)即可。當(dang)然我們還要將葉子板(ban)(ban)下面(mian)的泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后按照拆卸葉子(zi)板(ban)的(de)相反步(bu)驟來安裝新的(de)葉子(zi)板(ban)就大功告成了(le);
4、其次我(wo)(wo)們(men)還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)原因否則更換(huan)之后(hou)也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情(qing)況罷了(le)。然而最(zui)大可能就是(shi)因為下(xia)限(xian)位尺寸(保證(zheng)輪胎轉動及跳動時的(de)最(zui)大極限(xian)空(kong)間(jian))太小了(le)導致汽車(che)行駛(shi)顛簸路段(duan)的(de)時候輪胎很容(rong)易頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也不以(yi)為然。這時我(wo)(wo)們(men)只要加大下(xia)臂限(xian)位即(ji)可從而避免輪胎和(he)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。
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