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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)件，能將管子中的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)，以很快的(de)(de)(de)(de)方式，傳到(dao)管子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)，大部(bu)分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器安裝在(zai)水(shui)箱前面(mian)。把(ba)氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成液體的(de)(de)(de)(de)裝置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)器使渦(wo)輪機(ji)(ji)排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中用冷(leng)(leng)凝(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和(he)氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油(you)化(hua)學工業(ye)中用冷(leng)(leng)凝(ning)器使烴(jing)類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過(guo)程(cheng)中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變(bian)成液態的(de)(de)(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)器。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器都是把(ba)氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量(liang)帶(dai)走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)。

氣體通(tong)(tong)(tong)過一根長(chang)長(chang)的(de)管(guan)子（通(tong)(tong)(tong)常(chang)盤(pan)成螺線(xian)管(guan)），讓熱量(liang)散(san)(san)失到四周的(de)空(kong)氣中(zhong)，銅(tong)之類的(de)金屬導(dao)入性能強，常(chang)用(yong)于輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在(zai)管(guan)道(dao)上附加(jia)(jia)(jia)熱傳導(dao)性能優異的(de)散(san)(san)熱片，加(jia)(jia)(jia)大散(san)(san)熱面(mian)積，以加(jia)(jia)(jia)速散(san)(san)熱。并通(tong)(tong)(tong)過風機加(jia)(jia)(jia)快空(kong)氣對流的(de)方式(shi)把熱帶走。
一般(ban)制冷機的(de)制冷原(yuan)理(li)壓(ya)(ya)縮機的(de)作(zuo)用是(shi)把工(gong)(gong)質由低(di)(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮成高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)氣體(ti)，再經過冷凝器(qi)(qi)，在(zai)冷凝器(qi)(qi)中冷凝成低(di)(di)(di)(di)溫高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)，經節流(liu)閥(fa)節流(liu)后，則成為(wei)低(di)(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低(di)(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)液態工(gong)(gong)質送入蒸(zheng)發器(qi)(qi)，在(zai)蒸(zheng)發器(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)發而成為(wei)高(gao)溫低(di)(di)(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽(qi)，從而完成制冷循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷系(xi)統，是由制冷壓(ya)縮(suo)機、冷凝器、蒸發(fa)(fa)器和節流(liu)(liu)閥四個基本(ben)部件組成。它們之間用管道依次連接，形(xing)成一個密閉的系(xi)統，制冷劑在系(xi)統中不(bu)斷地循環流(liu)(liu)動，發(fa)(fa)生狀態變化，與外界(jie)進(jin)行(xing)熱量(liang)交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

福田圖雅諾簡介

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