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散熱器電子扇總成簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬于汽車冷(leng)卻系統，發(fa)動機水冷(leng)系統中的(de)散(san)熱(re)器(qi)由進水室、出水室、主(zhu)片及散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)等(deng)三部分構成。

散熱器冷卻(que)已(yi)經到達(da)高溫的冷卻(que)液(ye)。當散熱器的管(guan)子和(he)散熱片暴露在冷卻(que)風扇產生的氣(qi)流(liu)及車輛運(yun)動產生的氣(qi)流(liu)中時，散熱器中的冷卻(que)液(ye)變冷

汽車散(san)熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前(qian)者用(yong)于一(yi)般乘用(yong)車，后者用(yong)于大型商用(yong)車。
汽(qi)(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材料與(yu)制造技術發(fa)(fa)(fa)展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其(qi)在(zai)材料輕(qing)量化上(shang)的(de)明顯(xian)優(you)勢，在(zai)轎車與(yu)輕(qing)型車領域逐步取代銅散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的(de)同(tong)時，銅散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制造技術和(he)(he)工藝有了(le)長足(zu)的(de)發(fa)(fa)(fa)展，銅硬(ying)釬(han)焊散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車、工程機械、重(zhong)型卡車等發(fa)(fa)(fa)動機散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方面優(you)勢明顯(xian)。國(guo)外轎車配套的(de)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主要是(shi)從保(bao)護環境(jing)的(de)角度來(lai)考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國(guo)家）。在(zai)歐洲(zhou)新型的(de)轎車中，鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占有的(de)比例(li)平均為(wei)64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)車散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生產的(de)發(fa)(fa)(fa)展前景看(kan)，硬(ying)釬(han)焊生產的(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊銅散(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)公共汽(qi)(qi)車、載貨汽(qi)(qi)車和(he)(he)其(qi)他(ta)工程設(she)備(bei)上(shang)得到應用(yong)。
1、散(san)熱器不(bu)應與(yu)任何酸、堿(jian)或其(qi)它腐蝕性(xing)(xing)性(xing)(xing)質接(jie)觸。
2、建議使(shi)(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理后使(shi)(shi)用(yong)，避免(mian)造成(cheng)散(san)熱器(qi)內(nei)部堵塞及(ji)水(shui)垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍液(ye)，為了避免散(san)熱器的(de)腐蝕(shi)，請務(wu)必(bi)使用(yong)正規廠家(jia)生產(chan)且(qie)符合國家(jia)標準的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝散(san)熱器過程中，請不要損壞(huai)散(san)熱帶（片）和碰傷散(san)熱器，以保證散(san)熱能(neng)力和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時(shi)(shi)，要(yao)先(xian)將發動機(ji)缸體的放(fang)水(shui)開關(guan)扭(niu)開，有水(shui)流出時(shi)(shi)，再關(guan)上，從而避免產生(sheng)水(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時檢查水位，要停機降溫(wen)后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應(ying)盡量(liang)遠(yuan)離(li)加水口(kou)，以防高(gao)壓(ya)蒸汽由加水口(kou)噴出造成燙傷(shang)。
7、在冬(dong)季為(wei)防止(zhi)結冰造成芯(xin)子破裂現象，如長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水箱蓋和放水開(kai)關，將水全部放出。
8、備用的(de)散熱器有(you)效環境應保持(chi)通風(feng)、干燥(zao)。
9、視(shi)實際情況用(yong)戶應在(zai)1～3個月間對散熱器(qi)進行完全清洗(xi)(xi)一次芯體。清洗(xi)(xi)時，用(yong)清水沿(yan)反進風向側(ce)沖洗(xi)(xi)。
10、水位(wei)計應每3個月清洗一次或視實際情(qing)況，各(ge)部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)卻(que)液溫度(du)完(wan)全冷(leng)卻(que)后(hou)，將水箱清洗劑與冷(leng)卻(que)液一起排出，最后(hou)更換新的發(fa)動機冷(leng)卻(que)液。有冷(leng)卻(que)作用。

圖雅諾EV簡介

在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區別，EV版依舊保留了進氣格柵，中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍色的環繞，這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機則采用福田自家生產的永磁同步電機，峰值功率100kW。