現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車(che)后擋風玻璃安(an)裝方法是:
1、將擋風(feng)玻(bo)璃周(zhou)圍的(de)黑色保護條拆除,再將和擋風(feng)玻(bo)璃下(xia)的(de)保護罩拆除;
2、將車(che)上(shang)粘有(you)的(de)黑色(se)密封膠慢慢刮除干凈,直至露(lu)出(chu)鐵(tie)架的(de)顏色(se);
3、用聚氨(an)酯密封(feng)膠(jiao)涂抹(mo)在汽車擋風玻璃的(de)框(kuang)架(jia)上;
4、將擋風玻(bo)璃撐在小支(zhi)座上,然后用密(mi)封膠再在擋風玻(bo)璃周圍涂抹一(yi)層,用來粘(zhan)黏黑色的(de)(de)保(bao)護條即可。汽車擋風玻(bo)璃以(yi)夾層鋼化(hua)玻(bo)璃和夾層區(qu)域(yu)鋼化(hua)玻(bo)璃為主,能承(cheng)受較強(qiang)的(de)(de)沖擊力。
在外觀方面,力帆820EV沿襲了普通版820車型的設計,新車前臉采用了六邊形的進氣口,內部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾,新車大燈造型動感,與進氣格柵相連。內飾的設計的提升更多的在于配色,材質和裝配工藝的改進,整體設計和配置其實并沒有明顯的變化。儀表臺的上半部分都采用了黑色設計,下半部分則包括了比較典雅的灰白色和更顯豪華氣質的棕色。斜紋網格的真皮座椅和車門內飾板都有助于提升車型的豪華感。采用四幅條的真皮方向盤,兩側輻條上分別集成了音響系統和定速巡航系統的功能控制按鍵。
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