散熱器屬于汽車冷卻系統(tong)(tong),發動機水冷系統(tong)(tong)中的散熱器由進水室、出水室、主(zhu)片及散熱器芯等三部分構成(cheng)。
散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)卻已經到達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻液。當散(san)熱器(qi)的(de)管(guan)子和散(san)熱片(pian)暴露在冷(leng)(leng)卻風(feng)扇產生的(de)氣流及車輛(liang)運動產生的(de)氣流中(zhong)時(shi),散(san)熱器(qi)中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻液變冷(leng)(leng)
汽車(che)(che)散熱器(qi)主要有兩種:鋁質和銅(tong)制,前者用(yong)于一般乘用(yong)車(che)(che),后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)材(cai)料(liao)與制造技術發展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)以其(qi)在(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上的(de)(de)明(ming)顯優(you)勢,在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)(che)(che)領域逐步取代銅散(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)同時,銅散(san)熱(re)(re)器(qi)制造技術和工藝有(you)了長(chang)足的(de)(de)發展(zhan),銅硬釬(han)(han)焊(han)(han)散(san)熱(re)(re)器(qi)在(zai)客(ke)車(che)(che)(che)(che)、工程機(ji)(ji)械、重型卡(ka)車(che)(che)(che)(che)等發動(dong)機(ji)(ji)散(san)熱(re)(re)器(qi)方面優(you)勢明(ming)顯。國(guo)(guo)外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)散(san)熱(re)(re)器(qi)多為鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi),主要是(shi)從(cong)保護環(huan)境(jing)的(de)(de)角度來(lai)考慮(尤其(qi)是(shi)歐(ou)美(mei)國(guo)(guo)家)。在(zai)歐(ou)洲新型的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中,鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)占有(you)的(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)發展(zhan)前景看,硬釬(han)(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器(qi)逐漸增多。硬釬(han)(han)焊(han)(han)銅散(san)熱(re)(re)器(qi)也在(zai)公共(gong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)和其(qi)他工程設(she)備(bei)上得到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使用軟(ruan)水(shui),硬水(shui)需(xu)軟(ruan)化(hua)處理(li)后使用,避免造成(cheng)散熱器(qi)內(nei)部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在(zai)使用防(fang)凍液,為了避免散熱器的(de)腐蝕,請務(wu)必使用正規廠家生產且符合國家標準(zhun)的(de)長效防(fang)銹(xiu)防(fang)凍液。
4、在(zai)安裝散(san)(san)熱器過程中(zhong),請不要(yao)損壞散(san)(san)熱帶(片(pian))和碰傷散(san)(san)熱器,以保證散(san)(san)熱能力和密(mi)封。
5、散熱器內(nei)完全放水(shui)(shui)(shui)再(zai)(zai)注水(shui)(shui)(shui)時,要先將(jiang)發動機缸體的放水(shui)(shui)(shui)開關(guan)扭(niu)開,有水(shui)(shui)(shui)流出時,再(zai)(zai)關(guan)上,從而避(bi)免產(chan)生水(shui)(shui)(shui)泡。
6、在日常使用中應(ying)(ying)隨(sui)時(shi)檢(jian)查水(shui)位,要(yao)停機降溫后加水(shui)。加水(shui)時(shi),將(jiang)水(shui)箱蓋慢慢打開(kai),作業人員身體應(ying)(ying)盡(jin)量遠離加水(shui)口(kou),以(yi)防高壓蒸汽由加水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為(wei)防止結冰造成芯子破裂現(xian)象(xiang),如長(chang)期停車或間接停車時,應將水(shui)(shui)箱蓋和放(fang)水(shui)(shui)開關,將水(shui)(shui)全部放(fang)出(chu)。
8、備(bei)用的散熱器有效(xiao)環(huan)境應保持通風、干燥。
9、視實際情(qing)況用戶應(ying)在1~3個月間對(dui)散熱(re)器進行(xing)完全清(qing)洗一(yi)次(ci)芯體。清(qing)洗時(shi),用清(qing)水沿反進風(feng)向側沖洗。
10、水位計應每3個月(yue)清洗一(yi)次或視實際情(qing)況,各部件拆(chai)下用溫水加無腐蝕(shi)性洗滌劑清洗。
散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。
在外觀方面,力帆820EV沿襲了普通版820車型的設計,新車前臉采用了六邊形的進氣口,內部采用了多幅鍍鉻飾條裝飾,新車大燈造型動感,與進氣格柵相連。內飾的設計的提升更多的在于配色,材質和裝配工藝的改進,整體設計和配置其實并沒有明顯的變化。儀表臺的上半部分都采用了黑色設計,下半部分則包括了比較典雅的灰白色和更顯豪華氣質的棕色。斜紋網格的真皮座椅和車門內飾板都有助于提升車型的豪華感。采用四幅條的真皮方向盤,兩側輻條上分別集成了音響系統和定速巡航系統的功能控制按鍵。
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