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散熱網簡介

散熱器(qi)(qi)屬(shu)于汽車冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)，發動機水(shui)冷(leng)系(xi)統(tong)中的散熱器(qi)(qi)由(you)進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主片及散熱器(qi)(qi)芯等三部分構成(cheng)。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)(que)已經到達高(gao)溫的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)。當(dang)散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)管(guan)子和散(san)熱(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)(que)風(feng)扇(shan)產生的(de)(de)氣流(liu)及車輛運動產生的(de)(de)氣流(liu)中時，散(san)熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車散熱(re)器(qi)主(zhu)要有兩種(zhong)：鋁質和銅制，前者用(yong)于(yu)一般乘(cheng)用(yong)車，后(hou)者用(yong)于(yu)大型(xing)商用(yong)車。
汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)材(cai)料與制(zhi)造技術(shu)(shu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)以其(qi)在(zai)(zai)材(cai)料輕(qing)量化上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明顯優勢(shi)(shi)，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與輕(qing)型(xing)車(che)(che)領域逐步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)(shu)和工(gong)藝有了(le)長(chang)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，銅(tong)硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)程機械、重型(xing)卡(ka)車(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)方面優勢(shi)(shi)明顯。國(guo)(guo)外轎車(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)多(duo)為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)，主(zhu)要是從(cong)保護(hu)環境(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)是歐美(mei)國(guo)(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例平(ping)均(jun)為(wei)64%。從(cong)我國(guo)(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)前景看，硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬(ying)(ying)釬(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)也(ye)在(zai)(zai)公共汽車(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)和其(qi)他工(gong)程設備上得到應(ying)用(yong)。
1、散熱器(qi)不應與任何酸(suan)、堿或(huo)其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建(jian)議使(shi)用軟(ruan)(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)(ruan)化處理(li)后(hou)使(shi)用，避免造成散熱器內部(bu)堵塞及水(shui)垢的(de)產生。
3、在使用防(fang)凍液(ye)，為了避免(mian)散(san)熱(re)器的(de)腐蝕，請務(wu)必使用正規廠家(jia)生產且(qie)符合國家(jia)標(biao)準(zhun)的(de)長(chang)效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝散(san)熱(re)(re)器(qi)過程中，請不(bu)要損壞散(san)熱(re)(re)帶(dai)（片）和碰傷散(san)熱(re)(re)器(qi)，以保證散(san)熱(re)(re)能(neng)力和密封。
5、散熱器(qi)內完全放水(shui)(shui)再注(zhu)水(shui)(shui)時，要先將發動(dong)機(ji)缸(gang)體(ti)的放水(shui)(shui)開關(guan)(guan)扭開，有水(shui)(shui)流出時，再關(guan)(guan)上，從而避免產生水(shui)(shui)泡(pao)。
6、在(zai)日常使用中應隨(sui)時檢查(cha)水(shui)(shui)位，要停機降溫后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時，將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，作業人員身體(ti)應盡量遠離加水(shui)(shui)口，以防高壓蒸(zheng)汽由加水(shui)(shui)口噴出造(zao)成(cheng)燙(tang)傷(shang)。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現象(xiang)，如長(chang)期停車或(huo)間接(jie)停車時，應(ying)將水箱蓋和(he)放(fang)水開關，將水全(quan)部(bu)放(fang)出。
8、備用的散熱器有效環(huan)境應保(bao)持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對散熱器進行完(wan)全(quan)清洗一次(ci)芯體。清洗時(shi)，用清水沿反進風向側沖洗。
10、水位計(ji)應每3個月(yue)清洗一次或視實際情況，各部件拆(chai)下用(yong)溫(wen)水加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

力帆330EV新能源簡介

力(li)帆(fan)330EV C版基于力(li)帆(fan)330車型(xing)打造，新車的外(wai)觀造型(xing)以及內飾方(fang)面，都延續(xu)了力(li)帆(fan)330的設計風格。車身尺寸(cun)方(fang)面，長寬高分別(bie)為3775/1620/1460mm，軸距(ju)2340mm，采取(qu)5門5座的布局方(fang)式。