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液力偶合器簡介

液(ye)力(li)耦(ou)(ou)合(he)器是利用液(ye)體的(de)動(dong)能而進行(xing)能量(liang)傳(chuan)(chuan)遞的(de)一種液(ye)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，它以液(ye)體油作(zuo)為工作(zuo)介質(zhi)，通(tong)過泵輪和(he)(he)渦輪將機(ji)械(xie)(xie)能和(he)(he)液(ye)體的(de)動(dong)能相(xiang)互轉化(hua)，從而連接原(yuan)動(dong)機(ji)與工作(zuo)機(ji)械(xie)(xie)實現動(dong)力(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞。液(ye)力(li)耦(ou)(ou)合(he)器按(an)其應用特(te)性可分為三(san)種基本類(lei)型(xing)，即普通(tong)型(xing)、限矩型(xing)、調(diao)速型(xing)及兩個派生類(lei)型(xing)：液(ye)力(li)耦(ou)(ou)合(he)器傳(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)與液(ye)力(li)減速器。

液力偶合器安裝

聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

力帆620EV新能源簡介

力(li)帆(fan)620是(shi)力(li)帆(fan)汽(qi)車(che)(che)繼力(li)帆(fan)520之后打造(zao)的(de)(de)又一(yi)(yi)(yi)款重點車(che)(che)型。作(zuo)為一(yi)(yi)(yi)款家用(yong)轎車(che)(che)，力(li)帆(fan)620不論(lun)是(shi)做工的(de)(de)精細化和細節設計(ji)上都已達(da)到中(zhong)高檔車(che)(che)的(de)(de)標準，可以(yi)達(da)到家用(yong)兼商務于一(yi)(yi)(yi)體。力(li)帆(fan)620的(de)(de)推出將有助于力(li)帆(fan)汽(qi)車(che)(che)打破產品線單一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)局面，預計(ji)售價在7-9萬(wan)。