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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系(xi)統的(de)機件，能(neng)將(jiang)管子(zi)中的(de)熱量，以很快的(de)方(fang)式，傳到管子(zi)附近的(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)的(de)裝置。發(fa)電廠(chang)(chang)要(yao)用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦(wo)輪機排出的(de)蒸氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)(chang)中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工業中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴類及其他化(hua)學蒸氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸餾(liu)過(guo)程中，把(ba)蒸氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)態的(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸氣(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣體(ti)通(tong)過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)管(guan)子（通(tong)常盤成(cheng)螺線管(guan)），讓熱(re)量散(san)失到四周(zhou)的(de)空氣中，銅之(zhi)類的(de)金(jin)屬導入性能強，常用于(yu)輸送(song)蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)熱(re)傳導性能優異的(de)散(san)熱(re)片，加(jia)大(da)散(san)熱(re)面積，以加(jia)速散(san)熱(re)。并通(tong)過(guo)風(feng)機加(jia)快(kuai)空氣對流的(de)方(fang)式把(ba)熱(re)帶(dai)走(zou)。
一般制冷機的(de)制冷原理壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機的(de)作用(yong)是(shi)把工(gong)質(zhi)由低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，再經過(guo)冷凝器，在(zai)冷凝器中(zhong)冷凝成(cheng)低(di)溫(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)，經節流閥節流后，則成(cheng)為低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體(ti)。低(di)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器，在(zai)蒸(zheng)(zheng)發(fa)器中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽(qi)，從而完(wan)成(cheng)制冷循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)冷系(xi)統(tong)，是由制(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)、冷凝器、蒸發器和節流(liu)閥四個(ge)基本部件組成。它(ta)們之間(jian)用管道依(yi)次連接，形成一個(ge)密閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)冷劑在系(xi)統(tong)中不斷地循環流(liu)動，發生狀態變化，與外界(jie)進(jin)行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

力帆福順簡介

2012年4月23日，第12屆北(bei)(bei)京國際車展(zhan)(zhan)正(zheng)式拉開序幕(mu)。各大廠(chang)商(shang)攜帶(dai)自家(jia)新車產品一(yi)一(yi)登場。其數余(yu)款新車也紛紛選(xuan)擇(ze)在北(bei)(bei)京車展(zhan)(zhan)上(shang)市，其力(li)帆福(fu)順北(bei)(bei)京車展(zhan)(zhan)正(zheng)式上(shang)市，新車售價為：2.58萬元起。