進(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器是(shi)(shi)一個(ge)負溫(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)阻(zu),當(dang)溫(wen)度(du)升高時,電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減小,當(dang)溫(wen)度(du)降低(di)時,電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增(zeng)大(da),隨(sui)著電(dian)路中電(dian)阻(zu)的變化,導致電(dian)壓(ya)(ya)的變化,從而產生不同的電(dian)壓(ya)(ya)信號,完成(cheng)控制(zhi)系(xi)統(tong)的自動操作。在冷車(che)時,進(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器的信號與發動機水溫(wen)傳(chuan)感(gan)器信號基本相同,在熱車(che)時,其信號電(dian)壓(ya)(ya)大(da)約是(shi)(shi)水溫(wen)傳(chuan)感(gan)器的2~3倍(bei)。
進(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)作用是(shi)檢測發動機的(de)進(jin)氣溫(wen)度(du),送給(gei)ECU作為修正噴(pen)油(you)量的(de)參考。該傳(chuan)感器(qi)在電控燃油(you)噴(pen)射系(xi)統中(zhong)測量進(jin)氣溫(wen)度(du),并輸入到ECU,用以修正體積(ji)型(xing)空氣流(liu)量傳(chuan)感器(qi)由于大氣溫(wen)度(du)變化帶來的(de)進(jin)氣質量檢測的(de)誤差。
大乘G60 1.6L手(shou)動(dong)精(jing)英(ying)型國六版車型主要是(shi)為(wei)了滿(man)足(zu)部(bu)分地區(qu)的國六排放法規而誕生,因此新車除了在排放上做(zuo)出調整外,其外觀(guan)造型和內(nei)飾設計以及配置方面(mian)并未有改動(dong)。
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