轉向(xiang)助力(li)泵的(de)作(zuo)用是協助駕(jia)駛員作(zuo)汽車(che)方(fang)向(xiang)調整,使打方(fang)向(xiang)盤的(de)用力(li)強度(du)減(jian)少,通過調節(jie)轉向(xiang)助力(li)油流(liu)動的(de)速度(du),來起到助力(li)的(de)作(zuo)用,使駕(jia)駛員打方(fang)向(xiang)更輕松,減(jian)少打方(fang)向(xiang)盤所用的(de)力(li)度(du),減(jian)少駕(jia)駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
在(zai)成都(dou)車(che)展(zhan)大(da)乘(cheng)展(zhan)臺上,我(wo)們見到了大(da)乘(cheng)G60S的(de)(de)實車(che),它的(de)(de)外觀緊密貼(tie)合年(nian)輕化(hua)定義(yi),采(cai)用獨(du)特的(de)(de)“星軌(gui)矩陣”美學設計語言(yan),前(qian)臉(lian)以較為(wei)夸張的(de)(de)波浪黑色中網與前(qian)大(da)燈一體化(hua),配合大(da)尺(chi)寸輪轂(gu),如(ru)此高的(de)(de)辨(bian)識(shi)度(du),就如(ru)同T臺上的(de)(de)模特,盡(jin)管它們的(de)(de)身材都(dou)如(ru)出一轍(che)的(de)(de)高挑,但因為(wei)穿著風格(ge)特異的(de)(de)時裝,你很難不留下深刻的(de)(de)印象。
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