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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應(ying)用(yong)在機動(dong)車(che)(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車(che)(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器來(lai)監控車(che)(che)速，abs傳(chuan)感器通過與隨車(che)(che)輪(lun)同(tong)步轉動(dong)的(de)(de)齒圈作用(yong)， 輸出一組準正弦交流(liu)電(dian)信號，其(qi)頻率和振(zhen)幅與輪(lun)速有(you)關(guan)．該輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單(dan)元（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速的(de)(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感(gan)器（如(ru)下圖3） 當齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對較弱；而(er)當齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線密度(du)發生變化(hua)，因而(er)引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此(ci)信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與(yu)拆卸順序相反。

2)先清(qing)潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔(kong)內表(biao)面,并(bing)涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

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海格H5C是海(hai)格客(ke)(ke)車(che)公司生(sheng)產的一款輕型客(ke)(ke)車(che)。