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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修(xiu)或更(geng)(geng)換、裝配和調整在(zai)前面(mian)已經(jing)介(jie)紹(shao)過(guo)(guo)，所以(yi)現在(zai)必須重新安裝到車輛上(shang)。安裝動力轉向器的注(zhu)意事項：在(zai)安裝過(guo)(guo)程中(zhong)，應該注(zhu)意，用于將泄放螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)機油泵(beng)和轉向控制閥上(shang)的密封圈只要(yao)拆下就必須更(geng)(geng)換。

動力轉向器的安(an)裝步(bu)驟

1)將轉向器(qi)安裝在(zai)后十字板(ban)上，安裝自(zi)鎖螺母，但不必完(wan)全擰緊。

2)支(zhi)撐車(che)輛。

3)將(jiang)進油管和回油管安(an)裝(zhuang)在轉向油泵上，使(shi)用新(xin)的密(mi)封圈，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓安裝在左前輪罩(zhao)上，擰緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)母(mu)安(an)裝在后十字板上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油(you)管(guan)固定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。

7)放(fang)下(xia)車輛(liang)。

8)擰緊(jin)后橫板上的轉向器自鎖螺母(mu)，扭(niu)矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉(la)桿支架固定(ding)螺栓，并用45nm的扭矩(ju)擰緊.

10)從車內將(jiang)回油軟管安裝到(dao)轉(zhuan)向控制閥殼體上。

11)安(an)裝防塵(chen)套。

12)連接聯軸器，安裝固定(ding)螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通(tong)風管和儀表板(ban)蓋。汽車維(wei)修技術(shu)網想一想：了解(jie)了動力轉向(xiang)器的(de)結構(gou)后，關鍵是要知(zhi)道動力轉向(xiang)器在使用(yong)中會出現(xian)什么問題。實(shi)踐證明，動力轉向(xiang)系統(tong)的(de)常見問題是泄(xie)漏和性(xing)(xing)能下(xia)降，那么如(ru)何(he)檢(jian)查泄(xie)漏呢？接(jie)下(xia)來(lai)請看(kan)。如(ru)何(he)檢(jian)查動力轉向(xiang)系統(tong)的(de)密(mi)封性(xing)(xing)

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