abs傳感器是應用(yong)在(zai)機動車的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死(si)剎(cha)車系(xi)統),ABS系(xi)統中(zhong)大多由電感傳感器來監(jian)控車速(su),abs傳感器通過與隨車輪(lun)同(tong)步轉動的(de)齒圈作用(yong), 輸出一組準正弦交流電信號,其頻(pin)率和振幅與輪(lun)速(su)有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器(如下圖(tu)3) 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)(suo)示位(wei)置時(shi),穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線分散,磁(ci)場相對較弱;而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)(suo)示位(wei)置時(shi),穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線集中(zhong)(zhong),磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉動時(shi),使(shi)得穿(chuan)過(guo)(guo)(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線密度發生變化,因(yin)而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)變化,霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)(ya)。此(ci)信號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)(ya)
正(zheng)確答案(an):
1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。
2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安(an)裝孔內表(biao)面,并(bing)涂上防銹劑。
3)然后(hou)裝(zhuang)入輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭
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