冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機(ji)件,能將管(guan)子(zi)中的(de)熱量,以(yi)很快的(de)方式,傳到(dao)管(guan)子(zi)附近的(de)空氣(qi)(qi)(qi),大部(bu)分汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)在(zai)水箱(xiang)前面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液體的(de)裝(zhuang)置。發(fa)電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦(wo)輪機(ji)排出的(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來(lai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨(an)和(he)氟利昂之類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學工(gong)業中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類及其(qi)他化(hua)學蒸氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸餾過程中,把(ba)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成液態的(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都(dou)是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運轉的(de)。
氣(qi)(qi)體(ti)通(tong)(tong)過一根長(chang)長(chang)的(de)管子(zi)(通(tong)(tong)常盤成螺線管),讓熱(re)量(liang)散失(shi)到四周(zhou)的(de)空氣(qi)(qi)中,銅(tong)之類的(de)金屬導(dao)入性能(neng)強,常用于輸送(song)蒸氣(qi)(qi)。為提高(gao)冷凝器的(de)效率經常在(zai)管道上附加(jia)(jia)熱(re)傳導(dao)性能(neng)優異的(de)散熱(re)片(pian),加(jia)(jia)大散熱(re)面積,以(yi)加(jia)(jia)速(su)散熱(re)。并通(tong)(tong)過風機加(jia)(jia)快空氣(qi)(qi)對流的(de)方式把熱(re)帶走。
一般制冷機(ji)的(de)制冷原(yuan)理壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作(zuo)用是把(ba)工(gong)質(zhi)由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)氣體,再經(jing)過冷凝(ning)器(qi)(qi),在(zai)冷凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)冷凝(ning)成低(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體,經(jing)節流閥節流后,則成為低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)液(ye)態工(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi),在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)發(fa)而成為高(gao)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽,從而完(wan)成制冷循(xun)環。
單級蒸(zheng)汽壓縮制冷(leng)系統,是由制冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸(zheng)發(fa)器(qi)和(he)節流(liu)(liu)閥四個基本部(bu)件組成。它們之(zhi)間用(yong)管道(dao)依次連接,形成一個密閉的系統,制冷(leng)劑在系統中不斷地循環流(liu)(liu)動,發(fa)生狀態(tai)變化(hua),與外界進行(xing)熱量(liang)交換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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