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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空調(diao)系(xi)統的(de)(de)機(ji)件，能將管(guan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)熱量，以(yi)很(hen)快的(de)(de)方式，傳到管(guan)子(zi)附近的(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分(fen)汽車上的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)安(an)裝在水箱前(qian)面(mian)。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)體(ti)的(de)(de)裝置(zhi)。發電廠要用許多冷(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)；在冷(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)凝(ning)氨(an)和氟(fu)利昂之類的(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)凝(ning)器(qi)使烴類及其他(ta)化(hua)學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)餾過(guo)程中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)(cheng)液(ye)(ye)態的(de)(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量帶走(zou)而運轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通(tong)過一根長長的(de)(de)(de)管子（通(tong)常盤成螺(luo)線(xian)管），讓(rang)熱(re)量散(san)失到(dao)四周(zhou)的(de)(de)(de)空氣中，銅(tong)之類的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)導入性能(neng)(neng)強，常用(yong)于輸送蒸氣。為(wei)提高冷凝器的(de)(de)(de)效率(lv)經(jing)常在管道上附加(jia)熱(re)傳導性能(neng)(neng)優異的(de)(de)(de)散(san)熱(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)面積(ji)，以加(jia)速散(san)熱(re)。并通(tong)過風(feng)機加(jia)快空氣對流的(de)(de)(de)方式把熱(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)(leng)機的(de)制冷(leng)(leng)原理壓縮(suo)機的(de)作用(yong)是把工質(zhi)由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓氣體壓縮(suo)成(cheng)高溫高壓氣體，再經過(guo)冷(leng)(leng)凝(ning)器，在冷(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)成(cheng)低(di)(di)(di)溫高壓的(de)液(ye)體，經節流閥(fa)節流后(hou)，則成(cheng)為(wei)低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)液(ye)體。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)液(ye)態工質(zhi)送入(ru)蒸(zheng)發(fa)(fa)器，在蒸(zheng)發(fa)(fa)器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發(fa)(fa)而成(cheng)為(wei)高溫低(di)(di)(di)壓的(de)蒸(zheng)汽，從而完成(cheng)制冷(leng)(leng)循環。
單級(ji)蒸汽(qi)壓縮制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)，是由制冷(leng)(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)、蒸發器(qi)(qi)和(he)節流(liu)閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次(ci)連接(jie)，形成一(yi)個密閉的系(xi)統(tong)，制冷(leng)(leng)劑在系(xi)統(tong)中不斷地循環流(liu)動，發生狀態變化，與(yu)外界(jie)進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

海格H7V簡介

在北京道路運輸展期(qi)間,蘇州金龍海格推出的兩款H7V純電動客車(che)——海格H7V智能版公務客車(che)(che)和H7V純(chun)電動公交(jiao)車(che)(che),猶如(ru)不同風格的一對雙(shuang)胞胎,可謂(wei)出盡風頭