拆(chai)(chai)車件自然有它的(de)優勢!不能以二(er)手舊配(pei)件一(yi)概否認拆(chai)(chai)車件,拆(chai)(chai)車件在(zai)美(mei)國,英國等一(yi)些發達(da)國家都在(zai)使(shi)用!還環保! 當前,國內的(de)拆(chai)(chai)車件主(zhu)要(yao)(yao)來(lai)源(yuan)于(yu)事故車和報廢車。拆(chai)(chai)車件就是(shi)二(er)手件,當一(yi)輛車輛出現(xian)事故或(huo)者車主(zhu)不要(yao)(yao)了,做拆(chai)(chai)車件的(de)店家就把這部車收回來(lai),拆(chai)(chai)這部車上的(de)有用零件再次(ci)銷售。當然還有一(yi)部分拆(chai)(chai)車件來(lai)源(yuan)于(yu)香(xiang)港(gang)的(de)。
汽車拆車五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指(zhi)發動機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前后橋和車架(jia)。
1、發動(dong)機又稱發動(dong)機,是(shi)一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將一(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)量(liang)轉化為另一(yi)種(zhong)更有(you)用的(de)能(neng)(neng)量(liang)的(de)機器,通常是(shi)將化學能(neng)(neng)轉化為機械能(neng)(neng)。它既(ji)適用于發電裝置,也適用于包(bao)括動(dong)力(li)裝置在內的(de)整機。
2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是轉(zhuan)向(xiang)器(qi),也稱為轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機,是汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部件。作用是增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力(li),改(gai)變力(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。
3、變速(su)器就是(shi)齒(chi)輪箱,它是(shi)一種用來改變來自(zi)發動(dong)機的轉速(su)和扭矩(ju)的機構,可(ke)以固定地(di)或有(you)級(ji)地(di)改變輸出軸和輸入軸的傳動(dong)比。
4、 前橋(qiao)和后橋(qiao)是(shi)指車輛(liang)的(de)(de)前橋(qiao)和后輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞(di)車架與前輪之間各(ge)種力,以(yi)及產生的(de)(de)彎矩和扭矩的(de)(de)裝置,后輪軸(zhou)是(shi)后驅動橋(qiao)的(de)(de)一個部件,用于車輛(liang)動力傳遞(di)。
5、車(che)架(jia)是(shi)橫跨汽車(che)前后軸的(de)(de)(de)(de)框架(jia)結(jie)構,俗(su)稱(cheng)大(da)梁(liang),是(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和幾根橫梁(liang)組成(cheng),通過懸掛裝置(zhi)、前軸和后輪(lun)軸支撐(cheng)在(zai)車(che)輪(lun)上。車(che)架(jia)必須(xu)有足夠的(de)(de)(de)(de)強度和剛度來(lai)承受(shou)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)載荷(he)和來(lai)自(zi)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)沖擊。車(che)架(jia)的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)和連接汽車(che)的(de)(de)(de)(de)各總成(cheng),使各總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)(de)位置(zhi),承受(shou)車(che)內外的(de)(de)(de)(de)各種載荷(he)。
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