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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉向機(ji)的(de)(de)檢修(xiu)或更(geng)換、裝配(pei)和(he)調整在(zai)前面已經(jing)介紹過(guo)，所(suo)以現在(zai)必須重(zhong)新安裝到車(che)輛上。安裝動(dong)力轉向器(qi)的(de)(de)注意(yi)(yi)事項：在(zai)安裝過(guo)程中，應(ying)該注意(yi)(yi)，用于將泄放(fang)螺(luo)栓固定在(zai)機(ji)油泵和(he)轉向控制(zhi)閥(fa)上的(de)(de)密封圈只要拆下就必須更(geng)換。

動力轉向器(qi)的(de)安(an)裝步驟

1)將轉向(xiang)器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自鎖螺母，但不必(bi)完全擰緊。

2)支撐車(che)輛。

3)將(jiang)進(jin)油(you)(you)(you)管和回油(you)(you)(you)管安(an)裝在轉向油(you)(you)(you)泵上，使(shi)用新的(de)密封圈(quan)，擰緊螺栓，扭(niu)矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器(qi)固定螺(luo)栓安(an)裝在左(zuo)前輪罩上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm

5)將(jiang)轉向器自(zi)鎖螺母(mu)安(an)裝在后(hou)十字板上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固定(ding)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)控制閥的外(wai)殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰(ning)緊后橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉桿支架(jia)固定螺(luo)栓(shuan)，并用(yong)45nm的扭矩擰緊.

10)從(cong)車(che)內將回油(you)軟管安(an)裝到轉向控制(zhi)閥殼體上(shang)。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連(lian)接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓，并(bing)以25nm的扭矩(ju)擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)蓋。汽(qi)車維(wei)修技(ji)術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動力(li)轉向(xiang)器的結構后，關鍵(jian)是要知(zhi)道(dao)動力(li)轉向(xiang)器在使用中會出現什(shen)么問(wen)題(ti)。實踐(jian)證明，動力(li)轉向(xiang)系(xi)統的常見問(wen)題(ti)是泄(xie)漏和性能下降，那么如何檢查泄(xie)漏呢？接下來請看。如何檢查動力(li)轉向(xiang)系(xi)統的密封(feng)性

海馬E3電動版簡介

海馬E3可以(yi)視為海馬M3的純(chun)電動版，大嘴型前(qian)臉(lian)看起(qi)來十分夸張，以(yi)藍色(se)和(he)黑(hei)色(se)飾(shi)(shi)條(tiao)進(jin)行裝飾(shi)(shi)，V形(xing)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)配(pei)合(he)保險杠(gang)下方(fang)的大尺寸梯形(xing)橫(heng)幅式格(ge)柵(zha)極具辨識度。兩側(ce)還融(rong)入了LED日間行車燈(deng)，大燈(deng)組(zu)的樣式也(ye)十分新穎，同時全車更有不少藍色(se)元素加以(yi)點綴(zhui)，使前(qian)臉(lian)看起(qi)來更具時尚感(gan)。頂配(pei)車型還配(pei)備了360度全景影像功能。