前(qian)輪(lun)葉(xie)子板作用是可以保證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大(da)的(de)(de)(de)空間,而后葉(xie)子板沒(mei)有(you)車(che)(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)(de)問(wen)題,所(suo)以主要是呈弧(hu)形為主。相比來說,前(qian)葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛的(de)(de)(de)時候(hou)受(shou)到損傷,為了防(fang)止車(che)(che)輪(lun)卷(juan)起的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)(de)底部,所(suo)以葉(xie)子板多以塑料的(de)(de)(de)材料制成,使(shi)其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正(zheng)上方半(ban)圓的(de)位(wei)置,葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安裝位(wei)置又分(fen)為(wei)前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban),是指機(ji)動(dong)車(che)和非機(ji)動(dong)車(che)上的(de)一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)板包括(kuo):前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈、散熱器框架(jia)。
葉子(zi)板的(de)作(zuo)用:
1、借助于流體(ti)力(li)學,減(jian)小(xiao)風阻系數,讓車(che)駕駛更加平穩(wen);
2、在(zai)汽車駕駛流程中,避免被車輪卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺到車廂的(de)底部。葉(xie)子板被配置在(zai)車輛的(de)車輪上方,作為(wei)車輛側面側的(de)外板,并由樹脂成形,翼(yi)子板由外板部和加強(qiang)部用樹脂形成為(wei)一體。
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前葉子(zi)板更換教程:
1、首先(xian)用(yong)千斤頂對準汽車(che)底部(bu)的支撐點(dian)然后將汽車(che)底盤升起并且還(huan)需要(yao)把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉子板內襯的(de)螺(luo)絲和(he)卡扣取(qu)下已破損的(de)葉子板即可。當然我們還要將葉子板下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的相(xiang)反步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我(wo)(wo)們(men)還要(yao)找(zhao)出葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯破(po)了的(de)原因(yin)否則更換之后(hou)也就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)情(qing)況(kuang)罷(ba)了。然(ran)而最(zui)大可能(neng)就是因(yin)為下(xia)限(xian)(xian)位尺(chi)寸(保證輪胎轉動(dong)(dong)及跳動(dong)(dong)時(shi)的(de)最(zui)大極(ji)限(xian)(xian)空間)太(tai)小了導致汽車(che)行駛顛簸路段的(de)時(shi)候輪胎很容(rong)易頂(ding)到葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下(xia)去出現開(kai)裂也不(bu)以(yi)為然(ran)。這(zhe)時(shi)我(wo)(wo)們(men)只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)(xian)位即可從而避免輪胎和葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況(kuang)。
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