液(ye)力耦(ou)(ou)合器(qi)(qi)是利用液(ye)體的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能(neng)而進行能(neng)量(liang)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)(de)一種(zhong)液(ye)力傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置,它以液(ye)體油(you)作為(wei)工作介質,通過泵輪和渦輪將機械(xie)能(neng)和液(ye)體的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能(neng)相(xiang)互(hu)轉化(hua),從而連(lian)接原(yuan)動(dong)(dong)(dong)機與工作機械(xie)實現動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)傳(chuan)遞(di)。液(ye)力耦(ou)(ou)合器(qi)(qi)按其應用特性可分為(wei)三種(zhong)基本類(lei)型,即普通型、限矩型、調(diao)速型及兩個派(pai)生類(lei)型:液(ye)力耦(ou)(ou)合器(qi)(qi)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置與液(ye)力減速器(qi)(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時,必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力, 也不允 許外來軸向力沖擊,因此聯軸節間應留有足夠的間隙,以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量,應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意,注油不能超過“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
海馬S5是海馬汽車與意大利LD’A設計公司合作設計,由海馬汽車研發中心歷時三年潛心研發,并通過與德國博世BOSCH、瑞典奧托立夫AUTOLIV、日本天御TEIN公司、比利時邦奇PUNCH等國際公司的深度技術合作,經過百萬公里嚴苛路面耐久測試及千萬次震蕩測試考驗,是一款高可靠性、高穩定性的SUV。海馬S5是海馬自主2.0時代最新的SUV成果,海馬S5的誕生,使得海馬SUV譜系更加完整,充分滿足細分市場的差異化需求。
2018年8月18日,二代海馬S5上市。新車共推出8款車型,3種動力總成,官方指導價為6.98萬-10.98萬元。
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