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前葉子板簡介

前輪葉(xie)子(zi)板(ban)作用(yong)是可以保證前輪有足夠大的(de)(de)(de)空間，而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有車(che)輪轉動(dong)碰擦的(de)(de)(de)問題，所以主要(yao)是呈弧(hu)形為主。相比(bi)來說(shuo)，前葉(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的(de)(de)(de)時候受到(dao)(dao)損(sun)傷，為了防(fang)止車(che)輪卷起的(de)(de)(de)沙(sha)石或者泥漿濺(jian)到(dao)(dao)車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)底部，所以葉(xie)子(zi)板(ban)多以塑料的(de)(de)(de)材料制成，使(shi)其更(geng)具有緩沖(chong)性。

葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半(ban)圓(yuan)的(de)位(wei)置，葉(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉(xie)子(zi)板(ban)和后葉(xie)子(zi)板(ban)，是指(zhi)機動車和非機動車上的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)子(zi)(zi)板包括(kuo)：前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈、散(san)熱器(qi)框(kuang)架。

葉(xie)子板的作用：

1、借助于流體力學，減小風阻系數，讓車(che)駕駛(shi)更加平穩；

2、在汽(qi)車(che)(che)駕(jia)駛(shi)流程中(zhong)，避免(mian)被車(che)(che)輪卷起的砂(sha)石、泥聚濺到(dao)車(che)(che)廂的底部(bu)。葉子板被配置(zhi)在車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)輪上方(fang)，作(zuo)為車(che)(che)輛(liang)側面側的外板，并由樹(shu)(shu)脂(zhi)成(cheng)形，翼子板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)(shu)脂(zhi)形成(cheng)為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板(ban)更換教程(cheng)：

1、首先用千斤頂對(dui)準汽車底(di)部的支撐點然后將汽車底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸(xie)除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已(yi)破損的(de)葉(xie)子板(ban)即可。當(dang)然我們還要將葉(xie)子板(ban)下面的(de)泥沙(sha)清(qing)洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功(gong)告成了；

4、其(qi)次我(wo)們(men)還要(yao)找出葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)(chen)破了(le)的原因(yin)否則更換之后(hou)也就\"治(zhi)標(biao)不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了(le)。然而最大可能就是(shi)因(yin)為下(xia)限位(wei)尺寸(cun)（保證(zheng)輪胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的最大極限空間）太小了(le)導致汽(qi)車行駛顛簸(bo)路段的時(shi)候輪胎很容易頂到葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)間下(xia)去(qu)出現開裂也不以(yi)為然。這時(shi)我(wo)們(men)只(zhi)要(yao)加(jia)大下(xia)臂限位(wei)即可從而避免輪胎和(he)葉子板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

海馬M8簡介

海馬(ma)M8是海馬(ma)汽車(che)旗(qi)下(xia)首(shou)款(kuan)B級轎車(che)，售價區間在(zai)12-16萬元。新(xin)車(che)定位與(yu)海馬(ma)旗(qi)下(xia)首(shou)款(kuan)中型車(che)，采用了(le)此(ci)前(qian)亮相過(guo)的“曜(yao)”概(gai)念車(che)的設計元素。