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轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向(xiang)機的(de)檢修或更(geng)換、裝配和調整(zheng)在(zai)(zai)前面(mian)已經介紹過，所以現在(zai)(zai)必(bi)須重新安裝到車(che)輛上(shang)。安裝動力轉向(xiang)器(qi)的(de)注(zhu)意事(shi)項：在(zai)(zai)安裝過程中，應該注(zhu)意，用于將泄(xie)放螺(luo)栓(shuan)固(gu)定在(zai)(zai)機油(you)泵和轉向(xiang)控制(zhi)閥上(shang)的(de)密封(feng)圈只要拆(chai)下(xia)就必(bi)須更(geng)換。
動力轉向(xiang)器的(de)安裝步(bu)驟
1)將轉向器(qi)安裝在后十字(zi)板上，安裝自鎖(suo)螺母(mu)，但不必完全擰緊。
2)支撐車(che)輛。
3)將進油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉(zhuan)向油泵上，使(shi)用新(xin)的(de)密封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩為40nm
4)將轉向器固定(ding)螺栓安裝在左前輪罩上，擰(ning)緊(jin)螺母，扭矩為20Nm
5)將轉(zhuan)向(xiang)器(qi)自鎖螺母安(an)裝在后(hou)十字板(ban)上，擰緊螺母，扭矩為40nm
6)將進油管(guan)固(gu)定在轉向控制(zhi)閥的外殼上。
7)放下車輛(liang)。
8)擰(ning)緊后(hou)橫板上(shang)的轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母，扭矩為40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的(de)扭矩(ju)擰緊.
10)從車內(nei)將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體(ti)上(shang)。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸器，安裝固定螺栓，并(bing)以25nm的扭矩擰緊(jin).
13)安(an)裝踏板(ban)(ban)蓋(gai)、通風管和儀表(biao)板(ban)(ban)蓋(gai)。汽車維修技術(shu)網想一想：了解(jie)了動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)結構后(hou)，關(guan)鍵是要(yao)知(zhi)道動(dong)力(li)轉(zhuan)向器在使用中會出(chu)現什么(me)問(wen)(wen)題(ti)。實踐(jian)證明，動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的(de)常見問(wen)(wen)題(ti)是泄漏和性能下(xia)降，那么(me)如(ru)何(he)檢查泄漏呢(ni)？接下(xia)來請看。如(ru)何(he)檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的(de)密封性
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