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轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向機的檢修(xiu)或更換、裝(zhuang)配(pei)和調整在前面已經(jing)介紹過，所(suo)以現(xian)在必須重新安裝(zhuang)到車輛上(shang)。安裝(zhuang)動力轉向器的注意事(shi)項：在安裝(zhuang)過程中，應(ying)該注意，用(yong)于將泄放(fang)螺栓固定在機油泵(beng)和轉向控制閥上(shang)的密封圈(quan)只要拆下就必須更換。
動力轉向器的(de)安裝步驟
1)將轉向器安裝在(zai)后十字板(ban)上，安裝自(zi)鎖(suo)螺(luo)母(mu)，但不必(bi)完全擰緊(jin)。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回油管安裝在轉向油泵(beng)上(shang)，使用新(xin)的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為(wei)40nm
4)將轉向器(qi)固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊螺母，扭矩(ju)為20Nm
5)將(jiang)轉(zhuan)向器自鎖螺母安裝在后十字(zi)板上，擰緊螺母，扭矩(ju)為(wei)40nm
6)將進油管固定在轉向控(kong)制閥的(de)外(wai)殼上(shang)。
7)放(fang)下車(che)輛。
8)擰(ning)緊(jin)后橫板上的轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母，扭矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉桿支(zhi)架固定螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內(nei)將(jiang)回油軟管安(an)裝到轉向控制閥殼體上。
11)安裝防(fang)塵(chen)套。
12)連接聯(lian)軸器，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的扭矩擰緊.
13)安(an)裝踏(ta)板蓋、通風管和儀表板蓋。汽車維修技術網想(xiang)一想(xiang)：了解了動力轉向器的(de)結構后，關鍵是(shi)要知道動力轉向器在使(shi)用中會出現什(shen)么問題。實踐證明(ming)，動力轉向系(xi)統的(de)常見問題是(shi)泄漏和性(xing)能下(xia)降(jiang)，那么如(ru)何檢(jian)查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請看。如(ru)何檢(jian)查(cha)動力轉向系(xi)統的(de)密封性(xing)
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