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海馬普力馬EV新能源轉向器

海馬普力馬EV新能源轉向器

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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向(xiang)機(ji)的檢修或更換、裝(zhuang)配和(he)(he)調整在(zai)前面已經介(jie)紹過(guo),所以(yi)現在(zai)必(bi)須重新安(an)裝(zhuang)到車(che)輛上。安(an)裝(zhuang)動力(li)轉向(xiang)器的注意事(shi)項:在(zai)安(an)裝(zhuang)過(guo)程中,應該注意,用(yong)于將泄放螺(luo)栓固定在(zai)機(ji)油泵和(he)(he)轉向(xiang)控制閥上的密封圈只要拆(chai)下就必(bi)須更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安裝在后十字(zi)板上(shang),安裝自鎖螺母,但(dan)不(bu)必完(wan)全擰緊。

2)支撐車輛(liang)。

3)將(jiang)進油(you)管(guan)和回(hui)油(you)管(guan)安(an)裝在轉向(xiang)油(you)泵上,使用(yong)新的密封圈,擰緊螺栓,扭矩(ju)為40nm

4)將(jiang)轉向器固定螺栓(shuan)安裝在左前輪罩(zhao)上,擰緊螺母,扭矩為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺(luo)母安(an)裝在后十(shi)字板上,擰緊螺(luo)母,扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定(ding)在轉向控制閥的外殼(ke)上。

7)放下車輛。

8)擰緊(jin)后橫板上的轉(zhuan)向器自鎖螺(luo)母,扭矩(ju)為40nm

9)安(an)裝橫拉桿支架固定螺栓(shuan),并(bing)用45nm的扭矩擰(ning)緊.

10)從車內將回油軟管安(an)裝到(dao)轉向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器,安裝(zhuang)固定(ding)螺栓,并以(yi)25nm的扭矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋、通風(feng)管和(he)儀表板蓋。汽車(che)維(wei)修技術網想一想:了解了動力(li)轉(zhuan)向器的結構后,關(guan)鍵是要知道動力(li)轉(zhuan)向器在使(shi)用中(zhong)會出現什(shen)么問題(ti)。實踐(jian)證明(ming),動力(li)轉(zhuan)向系統(tong)的常見問題(ti)是泄漏和(he)性能下(xia)(xia)降,那么如何檢(jian)查(cha)泄漏呢?接下(xia)(xia)來請看。如何檢(jian)查(cha)動力(li)轉(zhuan)向系統(tong)的密封性

海馬普力馬EV新能源簡介

海馬普(pu)力(li)(li)馬是一(yi)款設計精良,外(wai)型美觀、大方(fang),具有高安全、強動力(li)(li)、大空間級(ji)別(bie)的多功能(neng)汽車。 普(pu)力(li)(li)馬,自2001年上市(shi)以來,以其獨(du)特(te)的市(shi)場(chang)定位(wei)以及產品特(te)色(se)迅速走紅,它摒棄了MPV過(guo)重的商務(wu)氣(qi)息,在外(wai)觀尺寸和(he)功能(neng)設計上都瞄準以家庭為(wei)單(dan)位(wei)的大眾消費(fei)者,深受那些(xie)居家、常外(wai)出休閑、旅游的車迷青睞。

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