汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)(he)減緩(huan)(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身(shen)(shen)前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)鋼板沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼,與車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de),與車(che)(che)(che)身(shen)(shen)有(you)一(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)間隙,看(kan)上去十(shi)分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)也走向了革(ge)新的(de)(de)(de)道路。今(jin)天(tian)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)護功能外(wai)(wai),還要追(zhui)求與車(che)(che)(che)體造型(xing)的(de)(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi),追(zhui)求本身(shen)(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de),人(ren)們稱(cheng)為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)般(ban)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由(you)外(wai)(wai)板、緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)和(he)(he)橫(heng)梁三部分組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng),橫(heng)梁用(yong)冷軋(ya)薄板沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽;外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)附著在(zai)橫(heng)梁。
塑(su)料保(bao)險(xian)杠是由外(wai)(wai)板、緩沖材(cai)料和橫(heng)梁等(deng)三(san)部(bu)分組(zu)成。其中外(wai)(wai)板和緩沖材(cai)料用塑(su)料制成,橫(heng)梁用厚度為(wei)1.5毫(hao)米(mi)左右的冷(leng)軋薄板沖壓而(er)成U型槽;外(wai)(wai)板和緩沖材(cai)料附著在橫(heng)梁上,橫(heng)梁與車架縱(zong)梁螺絲(si)聯接,可(ke)以隨時拆(chai)卸下(xia)來。這種塑(su)料保(bao)險(xian)杠使(shi)用的塑(su)料,大體上使(shi)用聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)料,采用注射成型法制成。
2013年6月26日(ri),全國(guo)汽(qi)車(che)(che)用(yong)品行業(ye)(ye)聯合會、全國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)技術委(wei)員(yuan)會車(che)(che)身附件分技術委(wei)員(yuan)會和(he)(he)廣東東箭(jian)集(ji)團共同發布中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)杠》行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣東東箭(jian)集(ji)團主導起草,國(guo)內多(duo)個(ge)科研院校、專業(ye)(ye)機構參與論證,通過國(guo)家工業(ye)(ye)與信息化(hua)部審(shen)批。據悉,中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)杠》行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正式公布,標(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防護(hu)杠行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現“零”的突破(po),填補了國(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空(kong)白。該標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于(yu)2013年9月1日(ri)在全國(guo)正式實(shi)施,引發行業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)廠家和(he)(he)銷售商極大關(guan)注
一、用轉角(jiao)指示柱判斷保險杠的位置
保險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角部位(wei)豎(shu)立的(de)標記是指示柱,有些公(gong)司產(chan)品(pin)中還有隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐(guai)(guai)角指示柱,可以正確地確認(ren)保險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角位(wei)置,防止保險(xian)杠(gang)(gang)的(de)損傷(shang)(shang),提高(gao)駕駛(shi)技(ji)術,經常容易(yi)擦傷(shang)(shang)保險(xian)杠(gang)(gang)的(de)人,最好裝(zhuang)上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個轉(zhuan)角標示柱,在駕駛(shi)座就可以正確判斷保險(xian)杠(gang)(gang)的(de)位(wei)置,非常方便。
二、安裝拐角橡膠可(ke)減(jian)輕(qing)保險杠受損
保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)邊(bian)角(jiao)處是汽車外殼中最容易弄(nong)傷(shang)的(de)部分,駕車感不好的(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao),弄(nong)得滿(man)是傷(shang)痕。可保(bao)(bao)護這個部位(wei)的(de)是拐(guai)角(jiao)橡膠(jiao),只需貼在保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)拐(guai)角(jiao)處就OK了,且安裝(zhuang)非(fei)常(chang)簡單。這個辦(ban)法可以減輕保(bao)(bao)險(xian)杠受損傷(shang)的(de)程度。當然,橡膠(jiao)如(ru)果被碰(peng)傷(shang),再更換新(xin)的(de)就可以了。此外,拐(guai)角(jiao)橡膠(jiao)是很厚的(de)膠(jiao)墊,貼在保(bao)(bao)險(xian)杠轉角(jiao)處,如(ru)果想與車身看起(qi)來有整體感,可以噴上涂料(liao)
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)H5車(che),是紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)旗(qi)(qi)下的新一款汽車(che)。 H5基本(ben)延(yan)續紅(hong)(hong)旗(qi)(qi)B-Concept概念(nian)車(che)造型(xing),倒(dao)梯形前格柵尺寸與(yu)前大燈相連,內嵌(qian)豎條幅鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾條。
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紅旗H7前大燈噴水嘴蓋,副駕駛那邊的
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紅旗H5內后視鏡(不帶噴漆)
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