散熱器屬于汽車冷卻系(xi)統,發動機水冷系(xi)統中的散熱器由(you)進水室、出水室、主片(pian)及(ji)散熱器芯等三部(bu)分構成(cheng)。
散(san)(san)熱(re)器(qi)冷卻已經(jing)到達(da)高溫的(de)(de)冷卻液。當(dang)散(san)(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)管子和散(san)(san)熱(re)片(pian)暴露在冷卻風(feng)扇產生的(de)(de)氣流及(ji)車輛運動產生的(de)(de)氣流中時,散(san)(san)熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷卻液變(bian)冷
汽車散熱器主要有兩種:鋁質(zhi)和銅制,前者用于一般乘用車,后(hou)者用于大型(xing)商用車。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)材料(liao)與制造技(ji)術(shu)發展很(hen)快。鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)以其在(zai)材料(liao)輕量化上的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯優勢,在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)(che)領域逐步取(qu)代銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)的(de)(de)(de)(de)同時,銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)制造技(ji)術(shu)和工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)(de)發展,銅硬釬焊散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工程機(ji)械、重型卡車(che)(che)(che)(che)等發動機(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)方面優勢明(ming)顯。國外(wai)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)配套(tao)的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)多(duo)為鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi),主要是從保護環(huan)境的(de)(de)(de)(de)角度來(lai)考慮(尤其是歐(ou)美國家(jia))。在(zai)歐(ou)洲新型的(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)中,鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)(de)(de)比例(li)平均為64%。從我國汽(qi)車(che)(che)(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)生產的(de)(de)(de)(de)發展前景看,硬釬焊生產的(de)(de)(de)(de)鋁散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)逐漸(jian)增(zeng)多(duo)。硬釬焊銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)也(ye)在(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、載貨(huo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和其他工程設備上得到應用。
1、散(san)熱(re)器不應(ying)與任何酸(suan)、堿或(huo)其它腐蝕性性質接觸(chu)。
2、建議(yi)使(shi)用軟水(shui),硬水(shui)需軟化處理后(hou)使(shi)用,避免造(zao)成散熱器內(nei)部堵塞(sai)及水(shui)垢的產生(sheng)。
3、在(zai)使用(yong)防凍液(ye),為(wei)了避免散熱器的(de)腐蝕(shi),請務必使用(yong)正規廠(chang)家生產(chan)且符(fu)合國(guo)家標準的(de)長效(xiao)防銹防凍液(ye)。
4、在(zai)安裝散(san)熱(re)器過程(cheng)中,請不要(yao)損壞散(san)熱(re)帶(片)和碰傷(shang)散(san)熱(re)器,以保證散(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水再注水時(shi),要先將發動機缸(gang)體的放(fang)水開關扭開,有(you)水流(liu)出時(shi),再關上,從而避免產生水泡。
6、在(zai)日常使用中應隨(sui)時(shi)檢(jian)查水(shui)(shui)位,要停機降(jiang)溫后(hou)加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時(shi),將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打(da)開,作業人員身體(ti)應盡量遠(yuan)離加水(shui)(shui)口,以防高壓(ya)蒸汽由加水(shui)(shui)口噴(pen)出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結冰造成芯子破(po)裂現(xian)象,如(ru)長(chang)期停(ting)(ting)車(che)或間接停(ting)(ting)車(che)時(shi),應將(jiang)水(shui)箱蓋和放(fang)(fang)水(shui)開關,將(jiang)水(shui)全部放(fang)(fang)出。
8、備用的散熱器有(you)效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應(ying)在1~3個月間對散熱器進行完全清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時,用清水沿(yan)反進風向(xiang)側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月(yue)清洗(xi)(xi)一(yi)次或視(shi)實際情(qing)況(kuang),各(ge)部件(jian)拆下用溫水加無腐(fu)蝕性洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。
水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠,再拆下防撞梁,卸下冷凝器,最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙,靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水(自來水,礦泉水)。需要加注汽車發動機冷卻液(低溫時零度不結冰,高溫時100度不沸騰),冷卻液不會產生水垢,能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下:
1、將車輛停穩并熄火,待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑;
2、啟動發動機,直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘;
3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下,同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸,切不要將固定卡扣弄斷;
4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出,最后再更換新的發動機冷卻液。
觀(guan)境(jing)搭(da)載6個安(an)(an)(an)全氣囊,為車(che)主提供了(le)最高(gao)的安(an)(an)(an)全防護系(xi)數,分(fen)散布局的安(an)(an)(an)全氣囊系(xi)統可充(chong)分(fen)緩解沖擊力(li)、最大化地保護乘員。再說安(an)(an)(an)全帶(dai)(dai),上車(che)系(xi)安(an)(an)(an)全帶(dai)(dai)是每一(yi)位駕乘人員的常規動作,在這樣一(yi)個標配功能上,觀(guan)境(jing)也(ye)絲毫(hao)不馬虎、不隨(sui)意(yi)。在充(chong)分(fen)考(kao)慮用(yong)(yong)戶(hu)需求后,觀(guan)境(jing)采用(yong)(yong)了(le)三(san)點(dian)式安(an)(an)(an)全帶(dai)(dai),相比兩點(dian)式安(an)(an)(an)全帶(dai)(dai),它能帶(dai)(dai)來(lai)更安(an)(an)(an)全的力(li)度(du)和(he)支撐,同時避免操作失誤的防錯設計卡扣也(ye)充(chong)分(fen)考(kao)量了(le)人體工程(cheng)學的特點(dian),進(jin)一(yi)步帶(dai)(dai)來(lai)穩固統一(yi)的安(an)(an)(an)全保障(zhang)。
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