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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據(ju)對(dui)角順序把螺(luo)母(mu)擰松(song)，不(bu)需要(yao)全部(bu)擰下來(lai)。

2、然后使用舉(ju)升機把車(che)輛抬起來(lai)，之后再用套筒，根(gen)據對角順(shun)序(xu)把車(che)輪(lun)螺(luo)母完(wan)全(quan)擰下來(lai)，并且把車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型(xing)，有些可能需要把制動分泵(beng)拆(chai)下(xia)來(lai)，然(ran)后才能拆(chai)減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面(mian)的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打開(kai)發(fa)動(dong)機引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身上(shang)的固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再去轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定(ding)的地(di)方分(fen)離，之后再去慢慢把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來(lai)之后，再去把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)面車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹底(di)松開(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減震彈(dan)簧拆裝器(qi)把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再去(qu)(qu)拆卸已(yi)經(jing)損壞的減震器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩，更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按(an)照之前(qian)拆卸的步驟安裝回(hui)去(qu)(qu)即(ji)可。

金杯海星A7簡介

海(hai)星A7是(shi)一(yi)款微客(ke)車型，其車身尺(chi)寸(cun)為(wei)3730/1510/1870（mm），軸距為(wei)2350mm。配(pei)置方面，該車擁有帶(dai)USB接口的(de)收音機、電動窗、手動空調以及(ji)高位剎車燈(deng)等。