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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先(xian)四(si)個車輪需(xu)要根據對角順序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使用舉升(sheng)機(ji)把車(che)輛抬起來(lai)，之(zhi)后再用套筒，根據對角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下來(lai)，并且把車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把制(zhi)動(dong)分泵拆下(xia)來，然(ran)后才能(neng)拆減震器(qi)。之后再去把支臂固(gu)定螺栓(shuan)拆下(xia)來，接下(xia)來把彈簧支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開發動機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母擰開。再(zai)去轉動千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂往(wang)上(shang)(shang)面(mian)抬，一(yi)直到減震(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固定(ding)的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到減震(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來之(zhi)后，再(zai)去把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身固定(ding)螺(luo)母徹底松(song)開，順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下(xia)來。

5、當減(jian)震器取下(xia)來后(hou)，再(zai)去(qu)把減(jian)震彈簧(huang)拆裝(zhuang)器把彈簧(huang)固定好，最(zui)后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減(jian)震器部件和橡膠(jiao)護罩，更換(huan)完成后(hou)再(zai)去(qu)按照之(zhi)前拆卸的步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)即可。

海星T20簡介

  2018款海(hai)星T20上市于2018年5月10日(ri)，由華晨雷諾金杯(bei)生產制造，定位微卡(ka)，官(guan)方(fang)指導價為2.79-3.35萬(wan)元，經(jing)銷商報價2.79-3.35萬(wan)元。