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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(Condenser) 空調系(xi)統的(de)(de)機件(jian)，能將管(guan)子中(zhong)的(de)(de)熱量，以很快(kuai)的(de)(de)方式，傳到(dao)管(guan)子附近(jin)的(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車(che)上的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)安裝在水箱前面。把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成(cheng)液體的(de)(de)裝置(zhi)。發電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝氨(an)和氟(fu)利昂(ang)之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)使烴(jing)類及其(qi)他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝。在蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)，把(ba)(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成(cheng)液態的(de)(de)裝置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)都是把(ba)(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)。

氣(qi)體通過一(yi)根長(chang)(chang)長(chang)(chang)的(de)管(guan)子（通常盤成螺線管(guan)），讓熱(re)量散失到四周的(de)空(kong)氣(qi)中，銅之類(lei)的(de)金屬導入性(xing)能(neng)強，常用于輸(shu)送蒸氣(qi)。為提高冷凝器的(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)熱(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)散熱(re)片(pian)，加(jia)大(da)散熱(re)面積，以加(jia)速(su)散熱(re)。并通過風機加(jia)快空(kong)氣(qi)對流的(de)方式把熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)機的制(zhi)冷(leng)原理壓縮(suo)機的作用(yong)是把工(gong)質(zhi)由(you)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓氣(qi)體壓縮(suo)成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓氣(qi)體，再經過冷(leng)凝器(qi)，在(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓的液體，經節流(liu)閥節流(liu)后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液態工(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)，在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)中(zhong)吸熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓的蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽，從而完成(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)循(xun)環(huan)。
單級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制冷(leng)系統(tong)，是由(you)制冷(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發器和節流(liu)閥(fa)四個(ge)基本部件組成(cheng)。它們之間用管(guan)道依次連接(jie)，形成(cheng)一個(ge)密閉的系統(tong)，制冷(leng)劑在(zai)系統(tong)中不斷地循(xun)環流(liu)動，發生(sheng)狀態變化，與(yu)外界進(jin)行熱(re)量交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

海星T22簡介

2018款海星T22上市于2018年(nian)5月(yue)10日，由華晨鑫(xin)源(yuan)生產制造，定位微(wei)卡，官方指導(dao)價(jia)為3.14-3.68萬元(yuan)，經銷商報價(jia)3.14-3.68萬元(yuan)。