散熱(re)器屬于汽(qi)車冷卻系統,發動機水(shui)冷系統中的散熱(re)器由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片(pian)及散熱(re)器芯等三部分構成。
散(san)熱(re)(re)(re)器冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)已經(jing)到(dao)達高溫的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)熱(re)(re)(re)器的(de)管子(zi)和散(san)熱(re)(re)(re)片暴露在冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)風扇產生的(de)氣流(liu)及(ji)車(che)輛運動(dong)產生的(de)氣流(liu)中(zhong)時(shi),散(san)熱(re)(re)(re)器中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)
汽車(che)散(san)熱器主(zhu)要有兩種:鋁質和(he)銅制,前者(zhe)用(yong)于(yu)一(yi)般乘用(yong)車(che),后者(zhe)用(yong)于(yu)大型(xing)商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與(yu)(yu)制造(zao)技術發展很快。鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料(liao)輕量化上(shang)的(de)(de)(de)明顯優勢,在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)(yu)輕型車(che)(che)(che)領域逐步取(qu)代(dai)銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同(tong)時,銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術和工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發展,銅(tong)(tong)硬釬(han)焊(han)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)(che)、工程機(ji)械、重型卡車(che)(che)(che)等發動機(ji)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面(mian)優勢明顯。國外轎(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為(wei)(wei)鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi),主要是從(cong)保護環境(jing)的(de)(de)(de)角度來考慮(lv)(尤其是歐美國家)。在(zai)(zai)歐洲新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中,鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平均為(wei)(wei)64%。從(cong)我國汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)發展前(qian)景看,硬釬(han)焊(han)生(sheng)(sheng)產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多(duo)。硬釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)和其他工程設備上(shang)得到應(ying)用。
1、散熱器不應(ying)與任何酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用(yong)軟水(shui)(shui),硬水(shui)(shui)需軟化處理后使用(yong),避(bi)免(mian)造(zao)成散熱器內部堵塞及(ji)水(shui)(shui)垢的(de)產生。
3、在使(shi)用(yong)(yong)防凍液,為了避免散(san)熱器的(de)腐蝕,請務必使(shi)用(yong)(yong)正(zheng)規廠家生產(chan)且符合國家標準的(de)長(chang)效防銹防凍液。
4、在安裝散(san)熱器過程(cheng)中,請不要損(sun)壞(huai)散(san)熱帶(片)和碰傷(shang)散(san)熱器,以保證散(san)熱能力和密封。
5、散熱(re)器(qi)內完全(quan)放(fang)水再(zai)注水時(shi),要先(xian)將發動機缸體的放(fang)水開關扭開,有水流出時(shi),再(zai)關上,從(cong)而避免(mian)產(chan)生水泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查水(shui)位(wei),要停機降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時,將(jiang)水(shui)箱蓋慢(man)(man)慢(man)(man)打(da)開(kai),作(zuo)業人員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)口,以(yi)防高壓蒸汽由加(jia)水(shui)口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂(lie)現象,如長期停車或間接停車時,應(ying)將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋和放(fang)水(shui)(shui)開關(guan),將水(shui)(shui)全(quan)部放(fang)出。
8、備用的散(san)熱器有效(xiao)環(huan)境應保持(chi)通風(feng)、干燥。
9、視(shi)實際(ji)情況用戶應在(zai)1~3個月間(jian)對散熱器進(jin)行(xing)完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反(fan)進(jin)風(feng)向(xiang)側(ce)沖洗。
10、水位計應每3個月清洗一(yi)次(ci)或視實際情況,各部件拆(chai)下用溫水加無腐蝕性洗滌(di)劑清洗。
水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠,再拆下防撞梁,卸下冷凝器,最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙,靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水(自來水,礦泉水)。需要加注汽車發動機冷卻液(低溫時零度不結冰,高溫時100度不沸騰),冷卻液不會產生水垢,能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下:
1、將車輛停穩并熄火,待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑;
2、啟動發動機,直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘;
3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下,同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸,切不要將固定卡扣弄斷;
4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出,最后再更換新的發動機冷卻液。
隨著(zhu)網絡的(de)(de)飛速(su)發展,如今的(de)(de)電子(zi)商務可(ke)謂蒸(zheng)蒸(zheng)日上,網上購物(wu)帶來的(de)(de)便利體驗已(yi)(yi)經(jing)(jing)與我們的(de)(de)日常(chang)生活密不可(ke)分,而(er)電子(zi)商務中最(zui)不可(ke)或缺的(de)(de)一(yi)環(huan),就是(shi)物(wu)流(liu)運輸(shu)。雖然我國(guo)目(mu)前的(de)(de)物(wu)流(liu)業(ye)已(yi)(yi)經(jing)(jing)十分發達,甚至涌現(xian)出(chu)了許多知名的(de)(de)物(wu)流(liu)公(gong)司,但由于龐(pang)大(da)的(de)(de)市場需求(qiu),物(wu)流(liu)運輸(shu)業(ye)仍存(cun)在著(zhu)巨(ju)大(da)的(de)(de)從業(ye)缺口。正所謂“物(wu)以稀為貴”,如今只需要一(yi)輛“巨(ju)能裝”的(de)(de)金杯(bei)T50,在物(wu)流(liu)運輸(shu)業(ye)中拿(na)到(dao)過萬的(de)(de)收入也(ye)并(bing)非難事。
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