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拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)自然有它(ta)的優勢(shi)！不能以二手(shou)舊配件(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)在(zai)美國，英國等一(yi)些發(fa)達國家都在(zai)使(shi)用(yong)！還(huan)環保！ 當(dang)前(qian)，國內的拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)主要來(lai)源于事(shi)故車和報廢(fei)車。拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)就是二手(shou)件(jian)，當(dang)一(yi)輛(liang)車輛(liang)出現(xian)事(shi)故或者車主不要了，做拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)的店家就把這(zhe)(zhe)部車收回來(lai)，拆(chai)(chai)(chai)這(zhe)(zhe)部車上的有用(yong)零件(jian)再(zai)次銷售。當(dang)然還(huan)有一(yi)部分拆(chai)(chai)(chai)車件(jian)來(lai)源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總(zong)成(cheng)是指發(fa)動機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)(dong)機(ji)(ji)又稱(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)，是一種能將(jiang)一種形式的能量(liang)(liang)轉化為另(ling)一種更有用(yong)的能量(liang)(liang)的機(ji)(ji)器，通常是將(jiang)化學能轉化為機(ji)(ji)械能。它既適(shi)用(yong)于發電裝置，也適(shi)用(yong)于包括動(dong)(dong)力裝置在內的整機(ji)(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)器總(zong)成就是轉向(xiang)(xiang)器，也稱為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機，是汽車轉向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件。作(zuo)用是增加方向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給(gei)轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)動機構的(de)力(li)，改(gai)變力(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就(jiu)是齒輪箱，它是一種用來改變(bian)來自發動機的轉速和扭矩的機構，可以固定地或有級地改變(bian)輸出軸和輸入軸的傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋和(he)后(hou)橋是(shi)(shi)指車輛的前(qian)(qian)橋和(he)后(hou)輪(lun)軸。前(qian)(qian)軸是(shi)(shi)傳遞(di)車架與前(qian)(qian)輪(lun)之間(jian)各種力，以及(ji)產生的彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的裝(zhuang)置，后(hou)輪(lun)軸是(shi)(shi)后(hou)驅動(dong)橋的一(yi)個部件，用于車輛動(dong)力傳遞(di)。 

5、車(che)架是(shi)橫跨汽(qi)車(che)前后(hou)(hou)軸的(de)(de)(de)(de)框架結構，俗稱大(da)梁(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和幾根橫梁(liang)組成(cheng)，通(tong)過懸掛裝置、前軸和后(hou)(hou)輪軸支撐(cheng)(cheng)在車(che)輪上。車(che)架必(bi)須有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)強度和剛度來承受(shou)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)載(zai)荷和來自車(che)輪的(de)(de)(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)(cheng)和連接(jie)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保(bao)持相對正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)位置，承受(shou)車(che)內外(wai)的(de)(de)(de)(de)各(ge)種載(zai)荷。

金杯海獅S簡介

金(jin)杯新海(hai)獅S內部2+2+3布局的(de)座椅可提供多達(da)15種排(pai)列方式，且第二排(pai)真皮獨立(li)座椅支持前后隨意滑(hua)動，極限情(qing)況下，可提供高達(da)5.28m³的(de)巨(ju)大(da)(da)承載空間，是同價位車型中空間最(zui)大(da)(da)的(de)存在(zai)。而(er)可供叉車平(ping)放裝(zhuang)卸木工板的(de)1260mm后備箱(xiang)開口(kou)與(yu)(yu)全(quan)(quan)平(ping)地板設(she)計，更使其裝(zhuang)載能(neng)力與(yu)(yu)效率再度得到大(da)(da)幅提高，在(zai)易用(yong)(yong)性(xing)與(yu)(yu)實用(yong)(yong)性(xing)兩方面，有(you)著全(quan)(quan)面領先同級車型的(de)出色表現。