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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)(kong)調(diao)系統的(de)(de)機件(jian)，能將管子中(zhong)的(de)(de)熱量(liang)，以很快(kuai)的(de)(de)方(fang)式，傳到管子附(fu)近的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在水箱前面。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠(chang)要用(yong)許(xu)多冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦輪機排(pai)出(chu)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)；在冷(leng)凍(dong)廠(chang)中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)來(lai)冷(leng)凝(ning)氨和氟利昂(ang)之類(lei)(lei)的(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石(shi)油化(hua)學工業中(zhong)用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴(jing)類(lei)(lei)及(ji)其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾(liu)過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)態的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)都是(shi)把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)熱量(liang)帶走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)。

氣(qi)體(ti)通過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)管(guan)子（通常(chang)盤成(cheng)螺線管(guan)），讓熱(re)量散失到四(si)周的(de)空氣(qi)中，銅之類的(de)金屬導入性能強，常(chang)用于(yu)輸送蒸(zheng)氣(qi)。為(wei)提高冷(leng)凝(ning)器(qi)的(de)效率經(jing)常(chang)在管(guan)道上附加(jia)熱(re)傳(chuan)導性能優異的(de)散熱(re)片，加(jia)大散熱(re)面積，以加(jia)速散熱(re)。并通過(guo)風機加(jia)快空氣(qi)對流(liu)的(de)方式把熱(re)帶走。
一般制冷(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)原理壓縮機(ji)的(de)作(zuo)用是把(ba)工質(zhi)由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓氣(qi)體(ti)壓縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫高(gao)壓氣(qi)體(ti)，再經過冷(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)凝器(qi)(qi)中(zhong)冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫高(gao)壓的(de)液體(ti)，經節流閥節流后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)液體(ti)。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的(de)液態(tai)工質(zhi)送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，在蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)中(zhong)吸(xi)熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成(cheng)(cheng)為高(gao)溫低(di)(di)(di)壓的(de)蒸(zheng)汽(qi)，從而(er)完成(cheng)(cheng)制冷(leng)循環。
單級蒸汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)(leng)凝器、蒸發器和節流閥(fa)四個(ge)基本部件組成(cheng)。它們之間(jian)用管道依次連(lian)接(jie)，形成(cheng)一個(ge)密閉的系統(tong)，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統(tong)中(zhong)不(bu)斷地(di)循環(huan)流動(dong)，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

金杯海獅S簡介

金杯(bei)新海(hai)獅S內(nei)部2+2+3布局的(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)可(ke)提供(gong)(gong)多達(da)15種排(pai)列方(fang)式，且第二排(pai)真皮獨立(li)座(zuo)(zuo)椅(yi)支(zhi)持前后隨意滑(hua)動，極限情況(kuang)下，可(ke)提供(gong)(gong)高達(da)5.28m³的(de)巨大承(cheng)載空(kong)(kong)間，是同價位車型中空(kong)(kong)間最大的(de)存在。而(er)可(ke)供(gong)(gong)叉車平放(fang)裝卸木工板(ban)的(de)1260mm后備箱開(kai)口與全(quan)平地板(ban)設(she)計，更使其(qi)裝載能力(li)與效(xiao)率再度得到(dao)大幅提高，在易用(yong)性(xing)與實用(yong)性(xing)兩方(fang)面，有著全(quan)面領先同級(ji)車型的(de)出(chu)色表現。