狼群视频在线

液力偶合器簡介

液(ye)力(li)(li)(li)耦合(he)器是利用液(ye)體的(de)動(dong)(dong)能而進行能量傳(chuan)(chuan)遞(di)的(de)一種(zhong)液(ye)力(li)(li)(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置，它以(yi)液(ye)體油作(zuo)為工(gong)作(zuo)介質(zhi)，通過泵輪(lun)和(he)渦(wo)輪(lun)將機(ji)械能和(he)液(ye)體的(de)動(dong)(dong)能相互轉化，從而連(lian)接(jie)原(yuan)動(dong)(dong)機(ji)與工(gong)作(zuo)機(ji)械實現(xian)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)。液(ye)力(li)(li)(li)耦合(he)器按其應用特性可分為三種(zhong)基本類型(xing)(xing)，即(ji)普(pu)通型(xing)(xing)、限矩型(xing)(xing)、調速型(xing)(xing)及兩個派生(sheng)類型(xing)(xing)：液(ye)力(li)(li)(li)耦合(he)器傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置與液(ye)力(li)(li)(li)減速器。

液力偶合器安裝

聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時，必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力， 也不允 許外來軸向力沖擊，因此聯軸節間應留有足夠的間隙，以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量，應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油)，絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置，啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開)，使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意，注油不能超過“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

金杯海獅S簡介

金杯(bei)新海獅S內(nei)部2+2+3布局的座椅可提供(gong)多達15種(zhong)排列方式，且第二(er)排真(zhen)皮獨立座椅支持前后隨意(yi)滑動，極限情況下，可提供(gong)高達5.28m³的巨大(da)承(cheng)載空間，是同價位(wei)車(che)型中(zhong)空間最大(da)的存在。而可供(gong)叉車(che)平放裝(zhuang)卸木工板的1260mm后備箱開口與(yu)(yu)全平地板設計，更使其裝(zhuang)載能(neng)力與(yu)(yu)效(xiao)率(lv)再度(du)得到大(da)幅(fu)提高，在易用性(xing)與(yu)(yu)實用性(xing)兩方面，有著全面領(ling)先同級車(che)型的出(chu)色表現。