散(san)熱(re)(re)器(qi)屬于汽(qi)車冷(leng)卻系(xi)統,發(fa)動機水(shui)冷(leng)系(xi)統中的散(san)熱(re)(re)器(qi)由進水(shui)室、出水(shui)室、主片(pian)及散(san)熱(re)(re)器(qi)芯等三部分構成。
散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻(que)(que)已(yi)經到達高溫的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)液。當散(san)熱(re)器(qi)的(de)(de)管子(zi)和散(san)熱(re)片暴露(lu)在冷(leng)卻(que)(que)風扇產生(sheng)(sheng)的(de)(de)氣(qi)流及車輛(liang)運動產生(sheng)(sheng)的(de)(de)氣(qi)流中時(shi),散(san)熱(re)器(qi)中的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)液變冷(leng)
汽(qi)車(che)(che)散熱器主(zhu)要有兩種:鋁質(zhi)和銅制,前者用(yong)(yong)于(yu)一(yi)般(ban)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che),后者用(yong)(yong)于(yu)大型商用(yong)(yong)車(che)(che)。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)材料(liao)與制(zhi)造技術(shu)(shu)發展很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)以其在(zai)材料(liao)輕(qing)量化(hua)上的(de)(de)(de)明顯(xian)優(you)勢(shi),在(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)(che)領域逐步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時,銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)(shu)和(he)工(gong)(gong)藝有(you)(you)了長足的(de)(de)(de)發展,銅(tong)硬(ying)釬(han)(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)在(zai)客車(che)(che)(che)、工(gong)(gong)程機械、重型卡車(che)(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)方面優(you)勢(shi)明顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)(che)配(pei)套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi),主要是從(cong)保護(hu)環境的(de)(de)(de)角度來考慮(尤(you)其是歐美國(guo)家)。在(zai)歐洲新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中,鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)占有(you)(you)的(de)(de)(de)比例平均為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發展前景(jing)看,硬(ying)釬(han)(han)焊生產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬(ying)釬(han)(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)也在(zai)公共汽車(che)(che)(che)、載(zai)貨(huo)汽車(che)(che)(che)和(he)其他工(gong)(gong)程設備上得(de)到應用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建(jian)議使(shi)(shi)用(yong)(yong)軟(ruan)(ruan)水(shui),硬水(shui)需(xu)軟(ruan)(ruan)化處理后使(shi)(shi)用(yong)(yong),避免(mian)造成散熱(re)器內部堵(du)塞(sai)及水(shui)垢的產生。
3、在使用防凍液(ye),為(wei)了避免散(san)熱(re)器(qi)的腐(fu)蝕,請務(wu)必使用正規廠家生產且(qie)符合國家標準的長效防銹防凍液(ye)。
4、在安裝散熱(re)器過(guo)程中,請不要(yao)損壞散熱(re)帶(dai)(片)和碰傷散熱(re)器,以保(bao)證散熱(re)能力和密(mi)封。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)(fang)水(shui)再注(zhu)水(shui)時(shi),要先將發動(dong)機缸體的放(fang)(fang)水(shui)開關扭開,有水(shui)流出時(shi),再關上,從(cong)而避免產(chan)生水(shui)泡。
6、在日常(chang)使用中(zhong)應(ying)隨時檢查水(shui)(shui)位,要停(ting)機降溫后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時,將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開,作(zuo)業(ye)人員身體應(ying)盡量遠(yuan)離加水(shui)(shui)口,以防高壓蒸汽(qi)由加水(shui)(shui)口噴出造成(cheng)燙傷。
7、在冬季(ji)為防(fang)止結(jie)冰造(zao)成芯(xin)子破裂現象,如(ru)長期停車(che)或間接停車(che)時,應將水箱蓋和放(fang)水開關(guan),將水全部放(fang)出(chu)。
8、備用的散熱器有效環境應保(bao)持(chi)通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1~3個(ge)月間對散熱(re)器進行完全清洗(xi)一(yi)次芯體。清洗(xi)時,用清水沿(yan)反進風向側(ce)沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清洗(xi)一次或(huo)視實際情況,各部件拆下用溫水加(jia)無腐蝕(shi)性洗(xi)滌劑(ji)清洗(xi)。
水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠,再拆下防撞梁,卸下冷凝器,最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙,靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水(自來水,礦泉水)。需要加注汽車發動機冷卻液(低溫時零度不結冰,高溫時100度不沸騰),冷卻液不會產生水垢,能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下:
1、將車輛停穩并熄火,待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑;
2、啟動發動機,直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘;
3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下,同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸,切不要將固定卡扣弄斷;
4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出,最后再更換新的發動機冷卻液。
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發布了金杯S70車型,新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
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