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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)機構的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)操縱(zong)是(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)，也就是(shi)說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒有機械連(lian)接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油缸之(zhi)間是(shi)液(ye)壓管或軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸(shu)送相對的(de)(de)(de)油量，該(gai)油量直接(jie)流(liu)到操縱(zong)缸相應一側，同時另一側的(de)(de)(de)油量回到油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分為：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲柄(bing)指(zhi)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)又(you)可(ke)以分：為機械式(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，和動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)以分為氣(qi)壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)等種(zhong)類(lei)。
第一步：我們拿到方(fang)向機以后居中方(fang)向機，怎么(me)居中呢，把(ba)方(fang)向機轉(zhuan)到任何(he)一側(ce)的盡頭，就是打死方(fang)向機，做好一個幾號，一圈(quan)圈(quan)的打到另外一側(ce)，數(shu)下有(you)幾圈(quan)，如(ru)果(guo)是3圈(quan)，左右2變就是哥1.5圈(quan)，這樣就很(hen)好居中了
第二步：把(ba)方向機固定到(dao)車(che)的(de)底盤安(an)(an)裝位并(bing)固定好螺絲，根據(ju)左(zuo)右2邊(bian)的(de)制動(dong)轂(gu)（就是(shi)安(an)(an)裝輪胎(tai)的(de)那(nei)個東西），調(diao)整好方向機外(wai)球頭(tou)的(de)大致位置，內球頭(tou)擰(ning)進到(dao)外(wai)球頭(tou)深度到(dao)正常位置左(zuo)右，并(bing)保持(chi)2邊(bian)的(de)螺絲牙深度保持(chi)一致，并(bing)固定到(dao)剎車(che)盤下(xia)面的(de)下(xia)球頭(tou)上鎖(suo)緊螺絲。
第三(san)步(bu)：安裝好2側輪胎(tai)，用卷尺，測量(liang)好2個(ge)前(qian)輪前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪胎(tai)的距離保持(chi)一致，（看下面(mian)的圖片(pian)）
第(di)四步：確(que)定好(hao)方向(xiang)盤居(ju)中的位置，套上十字節，鎖(suo)緊螺絲。
第五步：在路上跑(pao)一圈，確定下十字節的位置(zhi)，如果(guo)有偏差，在做簡單調(diao)整(zheng)，直到基(ji)本居(ju)中為止(zhi)，如果(guo)你是車主，看(kan)到這里，一定叫(jiao)修(xiu)理廠(chang)調(diao)整(zheng)到位，修(xiu)理工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因為最后一步四輪定位只(zhi)能做簡單的前速的調(diao)整(zheng)。
第六步，找個專業(ye)店子，四輪定位。
金(jin)杯(bei)智尚S30是(shi)華晨(chen)金(jin)杯(bei)繼S50后(hou)推(tui)出的第二款(kuan)SUV，這款(kuan)小型SUV定位略低(di)于S50，其車(che)(che)身(shen)尺寸為4005mm×1725mm×1644mm，軸(zhou)距為2500mm。新車(che)(che)前臉看上去(qu)比較(jiao)厚重，進(jin)氣格(ge)柵的樣式與金(jin)杯(bei)的商(shang)用車(che)(che)型中(zhong)風格(ge)類(lei)似。S30車(che)(che)內空(kong)間(jian)尚可(ke)，但發動機艙較(jiao)短，使得側(ce)面看起(qi)來不太協調(diao)。
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