現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車(che)后擋風玻璃安裝方法是(shi):
1、將擋風(feng)玻璃周圍(wei)的黑色保(bao)護(hu)條拆除,再將和擋風(feng)玻璃下(xia)的保(bao)護(hu)罩(zhao)拆除;
2、將車(che)上粘(zhan)有的(de)(de)黑色密封膠慢(man)慢(man)刮(gua)除干凈,直至(zhi)露出鐵(tie)架的(de)(de)顏色;
3、用聚氨酯(zhi)密封膠涂(tu)抹(mo)在汽車擋(dang)風玻璃的框架上;
4、將擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)撐在(zai)小支座上,然后用(yong)(yong)密封膠再在(zai)擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)周圍涂抹一層,用(yong)(yong)來(lai)粘黏(nian)黑(hei)色的保護條即可。汽車擋(dang)風玻(bo)(bo)璃(li)以夾層鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)和夾層區(qu)域鋼(gang)化玻(bo)(bo)璃(li)為主(zhu),能承受較強(qiang)的沖(chong)擊力(li)。
在2016開幕的北京車(che)展上,華晨汽車(che)正式發布了中華H230EV純電動版,日前我們(men)從展臺獲(huo)悉新車(che)將會(hui)在今年(nian)5月(yue)份正式上市銷售(shou),其續航里(li)程為150公里(li)。
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