現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽車(che)后擋風玻璃(li)安裝方法是:
1、將擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)周(zhou)圍的(de)黑色保護(hu)條拆除,再將和擋風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)下的(de)保護(hu)罩拆除;
2、將車上粘有的(de)黑色密封膠慢(man)慢(man)刮除干凈,直至露出鐵架的(de)顏色;
3、用聚氨(an)酯密封膠涂抹在汽車(che)擋風玻(bo)璃的框架上;
4、將擋風(feng)玻璃撐在小支座(zuo)上(shang),然后用密封(feng)膠再在擋風(feng)玻璃周圍涂抹一層(ceng),用來粘(zhan)黏黑色的(de)保護條即可。汽車擋風(feng)玻璃以夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化(hua)玻璃和夾(jia)層(ceng)區(qu)域鋼(gang)化(hua)玻璃為(wei)主,能承受較強的(de)沖擊力。
A級車(che)市場的競(jing)爭是(shi)殘酷的,誰都不敢(gan)輕舉(ju)妄(wang)動,但是(shi)華晨汽車(che)卻明(ming)知山(shan)有虎偏向虎山(shan)行,中(zhong)華H3就是(shi)亮劍之作。對于一款搭乘1.5T動力系統、售價為6.39萬-8.89萬元的A級車,中華H3從亮相到上市以及對未來疆土的展望,都是咄咄逼人、一副干架的姿。
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