前輪葉(xie)子(zi)板作用(yong)是可以(yi)保證前輪有(you)足夠大的(de)(de)空間(jian),而(er)后葉(xie)子(zi)板沒有(you)車輪轉動(dong)碰擦(ca)的(de)(de)問題,所(suo)以(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說(shuo),前葉(xie)子(zi)板容易(yi)在行駛的(de)(de)時候受到損傷(shang),為了防止車輪卷起的(de)(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)(de)底部,所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑(su)料的(de)(de)材料制(zhi)成,使其更具(ju)有(you)緩沖性。
葉(xie)子板(ban)是(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的位(wei)置(zhi),葉(xie)子板(ban)也(ye)稱翼子板(ban),按照安裝位(wei)置(zhi)又分為前葉(xie)子板(ban)和后葉(xie)子板(ban),是(shi)指機動車和非(fei)機動車上的一種覆蓋件。
葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)包括:前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)內襯(chen)、前(qian)(qian)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)燈、散熱器框架(jia)。
葉子板的(de)作用:
1、借助于(yu)流(liu)體力學,減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更加平(ping)穩;
2、在汽車駕(jia)駛(shi)流(liu)程中,避免被(bei)車輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車廂(xiang)的(de)底(di)部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置在車輛的(de)車輪上方,作為車輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)樹(shu)脂成(cheng)(cheng)形(xing),翼子板(ban)由(you)外板(ban)部(bu)和(he)加(jia)強(qiang)部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成(cheng)(cheng)為一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先用千斤頂對準汽車(che)底部的支撐點然后將汽車(che)底盤(pan)升(sheng)起并且還(huan)需要把輪胎(tai)卸除下(xia)來;
2、隨之(zhi)拆除固定葉子板內襯(chen)的螺絲和(he)卡扣取下已破損的葉子板即可。當然我們(men)還要將葉子板下面(mian)的泥沙(sha)清洗干凈(jing);
3、最后按(an)照拆卸葉子板(ban)的(de)相反步驟來安(an)裝(zhuang)新的(de)葉子板(ban)就大功(gong)告成了;
4、其次(ci)我(wo)們還要找出(chu)葉(xie)子板內(nei)襯(chen)破了的原因否則更換之后也就(jiu)\"治標不治本(ben)\"的情況(kuang)罷了。然而(er)最(zui)大(da)(da)可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限位尺寸(cun)(保證(zheng)輪胎轉動(dong)及跳(tiao)動(dong)時的最(zui)大(da)(da)極限空間)太小了導致汽(qi)車(che)行(xing)駛顛簸路段的時候(hou)輪胎很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯(chen)長時間下(xia)去出(chu)現開裂也不以為(wei)然。這時我(wo)們只要加大(da)(da)下(xia)臂限位即可從(cong)而(er)避免(mian)輪胎和葉(xie)子板內(nei)襯(chen)發(fa)生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況(kuang)。
中(zhong)華H220,為中(zhong)華汽車(che)(che)旗(qi)下的(de)一款車(che)(che)型(xing)。 中(zhong)華H220實際上是H230的(de)兩廂版車(che)(che)型(xing),外觀方面,中(zhong)華H220看起來更(geng)(geng)加(jia)活潑圓潤,以更(geng)(geng)多(duo)曲線取(qu)代(dai)了(le)原有棱角設計(ji)。中(zhong)網(wang)格柵也運用蜂窩網(wang)格樣式,整個進氣格柵向(xiang)下開口也更(geng)(geng)大,全新的(de)進氣格柵的(de)應用,讓其看起來更(geng)(geng)加(jia)動感。
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