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中華H220正時皮帶惰輪

中華H220正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是:

正(zheng)時皮帶的安裝步驟(zou)是:

1、把齒(chi)帶套(tao)在曲軸(zhou)和(he)中間(jian)軸(zhou)齒(chi)帶輪上(shang),裝上(shang)曲軸(zhou)皮帶盤;

2、把凸輪齒(chi)帶(dai)輪上的(de)標記與氣門室(shi)罩(zhao)平齊,使(shi)曲軸皮帶(dai)盤上的(de)上止點記號和中間軸齒(chi)帶(dai)輪上的(de)記號對(dui)齊;

3、把(ba)齒帶套到凸輪齒帶輪上;

4、擰緊(jin)(jin)漲緊(jin)(jin)輪(lun)的(de)(de)固定螺母,轉動(dong)(dong)曲(qu)軸兩圈再檢查調整即可。正時皮帶(Timingbelt)是發動(dong)(dong)機配氣(qi)系統(tong)的(de)(de)重要組成部(bu)分,通過與曲(qu)軸的(de)(de)連(lian)接(jie)并(bing)配合一定的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)來(lai)保證進(jin)、排氣(qi)時間的(de)(de)準確。其使用皮帶而(er)不是齒(chi)輪(lun)來(lai)傳(chuan)動(dong)(dong)是因為皮帶噪音小,自身變(bian)化(hua)量(liang)小而(er)且易(yi)于補償。

中華H220簡介

中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)H220,為(wei)中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)汽車旗(qi)下的一款車型。 中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)H220實際上是(shi)H230的兩廂版車型,外觀方面,中(zhong)(zhong)華(hua)(hua)H220看起來(lai)更(geng)加(jia)活潑(po)圓潤,以更(geng)多曲線取代了(le)原有棱(leng)角設計(ji)。中(zhong)(zhong)網格柵也(ye)運用蜂窩網格樣式,整個進(jin)氣格柵向下開口也(ye)更(geng)大,全新(xin)的進(jin)氣格柵的應(ying)用,讓其看起來(lai)更(geng)加(jia)動感。 

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