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前保險杠支架簡介

汽車(che)(che)保(bao)險杠(gang)是(shi)吸收和(he)(he)(he)減緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)擊(ji)力、防護車(che)(che)身(shen)(shen)前(qian)后部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置。許多(duo)年以前(qian)汽車(che)(che)前(qian)后保(bao)險杠(gang)是(shi)用鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)架(jia)縱梁(liang)鉚接或(huo)焊(han)接在(zai)一起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)(shen)有一段較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去十分(fen)不(bu)美觀(guan)。隨著汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工程塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)在(zai)汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大量應(ying)用，汽車(che)(che)保(bao)險杠(gang)作(zuo)為(wei)一種重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向了革新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)后保(bao)險杠(gang)除了保(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護功能(neng)外(wai)(wai)，還要追求與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧(xie)與(yu)統一，追求本身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)險杠(gang)都是(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，人們(men)稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)。 一般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)險杠(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)用塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)，橫梁(liang)用冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)(cheng)U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)附著在(zai)橫梁(liang)。

塑料保險杠是由外(wai)板(ban)、緩沖材(cai)料和橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)等三部(bu)分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)板(ban)和緩沖材(cai)料用(yong)(yong)塑料制(zhi)成(cheng)，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫米(mi)左右的冷軋(ya)薄板(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)和緩沖材(cai)料附著在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種(zhong)塑料保險杠使用(yong)(yong)的塑料，大(da)體上使用(yong)(yong)聚脂系和聚丙(bing)烯系兩(liang)種(zhong)材(cai)料，采(cai)用(yong)(yong)注射成(cheng)型法(fa)制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)6月26日，全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行業(ye)(ye)(ye)聯合(he)會(hui)(hui)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準化(hua)技術委員會(hui)(hui)車(che)身附(fu)件分技術委員會(hui)(hui)和廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團共同發布中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準。此標(biao)(biao)準由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)(guo)內多個科研院校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)機構參(can)與論證，通(tong)過國(guo)(guo)(guo)家工業(ye)(ye)(ye)與信息化(hua)部審批。據悉，中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準的正(zheng)式公布，標(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)防護杠行業(ye)(ye)(ye)標(biao)(biao)準實現“零(ling)”的突破，填(tian)補(bu)了(le)國(guo)(guo)(guo)內標(biao)(biao)準空白(bai)。該標(biao)(biao)準將(jiang)于2013年(nian)9月1日在全(quan)國(guo)(guo)(guo)正(zheng)式實施，引發行業(ye)(ye)(ye)生(sheng)產廠家和銷售商極大關注

一、用轉(zhuan)角(jiao)指示柱(zhu)判斷保險杠的位(wei)置(zhi)
保(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)部位(wei)豎立的標記是指示柱(zhu)(zhu)，有(you)(you)(you)些公司產品中還(huan)有(you)(you)(you)隨著馬達驅動自動伸縮的類型。這種(zhong)拐(guai)(guai)角(jiao)指示柱(zhu)(zhu)，可以(yi)正確地確認保(bao)險(xian)杠拐(guai)(guai)角(jiao)位(wei)置，防止(zhi)保(bao)險(xian)杠的損傷，提高駕駛技術(shu)，經常容易擦傷保(bao)險(xian)杠的人，最好裝(zhuang)上一(yi)個試一(yi)試。有(you)(you)(you)了這個轉(zhuan)角(jiao)標示柱(zhu)(zhu)，在駕駛座就(jiu)可以(yi)正確判斷保(bao)險(xian)杠的位(wei)置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)(bao)險杠的(de)邊角處是(shi)汽車外(wai)(wai)殼中(zhong)最(zui)容易(yi)(yi)弄傷(shang)的(de)部分，駕車感不好的(de)人容易(yi)(yi)擦到邊角，弄得滿(man)是(shi)傷(shang)痕(hen)。可保(bao)(bao)護這個部位的(de)是(shi)拐角橡膠(jiao)，只(zhi)需貼(tie)在保(bao)(bao)險杠的(de)拐角處就OK了(le)，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕(qing)保(bao)(bao)險杠受損傷(shang)的(de)程度。當然，橡膠(jiao)如(ru)果(guo)被(bei)碰(peng)傷(shang)，再(zai)更換新(xin)的(de)就可以了(le)。此外(wai)(wai)，拐角橡膠(jiao)是(shi)很厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)(bao)險杠轉(zhuan)角處，如(ru)果(guo)想與車身看起來(lai)有(you)整(zheng)體感，可以噴上涂料(liao)

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

圣達菲5簡介

華泰(tai)新圣達菲是華泰(tai)旗下(xia)的一(yi)款商務車，采(cai)用了2.0T發動機，滿足商務接(jie)待的需求。