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散熱網簡介

散熱(re)(re)器屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機水冷系(xi)統(tong)中的(de)散熱(re)(re)器由進水室、出水室、主片(pian)及(ji)散熱(re)(re)器芯(xin)等三部(bu)分(fen)構成(cheng)。

散(san)(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻已經到(dao)達高(gao)溫的冷(leng)卻液(ye)。當(dang)散(san)(san)熱(re)器(qi)的管(guan)子和散(san)(san)熱(re)片暴露在冷(leng)卻風(feng)扇產(chan)生(sheng)的氣(qi)流及車(che)輛運動產(chan)生(sheng)的氣(qi)流中(zhong)時，散(san)(san)熱(re)器(qi)中(zhong)的冷(leng)卻液(ye)變冷(leng)

汽(qi)車散熱器主(zhu)要(yao)有兩種：鋁(lv)質(zhi)和(he)銅制(zhi)，前者用于一般(ban)乘用車，后者用于大(da)型(xing)商用車。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料與制(zhi)造技(ji)術(shu)發展(zhan)很快(kuai)。鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)以其在(zai)(zai)材(cai)料輕量化上的(de)明顯(xian)優勢，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域(yu)逐(zhu)步取(qu)代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)的(de)同時(shi)，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造技(ji)術(shu)和(he)工藝有了長足的(de)發展(zhan)，銅硬(ying)釬焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工程(cheng)機械、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)面優勢明顯(xian)。國(guo)外(wai)轎車(che)(che)配套(tao)的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)多為鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)，主(zhu)要(yao)是從保護環境的(de)角度(du)來考慮（尤其是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新(xin)型的(de)轎車(che)(che)中(zhong)，鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)占(zhan)有的(de)比例平(ping)均(jun)為64%。從我(wo)國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)生產(chan)的(de)發展(zhan)前景(jing)看，硬(ying)釬焊生產(chan)的(de)鋁散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)多。硬(ying)釬焊銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)(zai)公共(gong)汽車(che)(che)、載貨(huo)汽車(che)(che)和(he)其他工程(cheng)設備上得(de)到應用。
1、散熱(re)器不應與(yu)任何(he)酸、堿或其(qi)它腐蝕性性質接觸(chu)。
2、建(jian)議使(shi)用軟水，硬(ying)水需軟化(hua)處理后使(shi)用，避免造成散熱器內部堵(du)塞及水垢的產生(sheng)。
3、在使(shi)用防凍液，為了避免散(san)熱器的腐蝕(shi)，請務必使(shi)用正規廠家生產且符合國(guo)家標準的長效防銹(xiu)防凍液。
4、在安裝散熱(re)器過程中，請(qing)不(bu)要損壞散熱(re)帶（片）和(he)碰傷散熱(re)器，以保證散熱(re)能(neng)力(li)和(he)密封。
5、散熱(re)器(qi)內完全放(fang)水再注水時，要(yao)先將發動機缸(gang)體(ti)的放(fang)水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避(bi)免產(chan)生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢(jian)查水位，要停機降(jiang)溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身(shen)體(ti)應盡(jin)量遠離加(jia)水口，以防高壓蒸汽由加(jia)水口噴出(chu)造成燙傷。
7、在冬季為(wei)防(fang)止結(jie)冰造(zao)成芯(xin)子(zi)破裂現象，如長期停車或間(jian)接停車時(shi)，應將水(shui)箱蓋(gai)和放水(shui)開(kai)關，將水(shui)全部放出。
8、備用的(de)散(san)熱器(qi)有(you)效環(huan)境應保持通風(feng)、干燥(zao)。
9、視實際情(qing)況用(yong)戶應在1～3個月(yue)間(jian)對散熱器進(jin)行完全(quan)清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用(yong)清水沿反進(jin)風向(xiang)側沖洗(xi)。
10、水位計應每(mei)3個月(yue)清洗一次或(huo)視實際情況，各部件(jian)拆下用溫(wen)水加無腐蝕性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

華泰B11 簡介

華泰B11，是(shi)華泰汽車(che)公司首款自主(zhu)轎車(che)，實車(che)首次(ci)亮相于2010年4月份的(de)(de)北京車(che)展(zhan)，整車(che)長(chang)度將超過(guo)5米，軸距超過(guo)2750mm。B11最“震(zhen)撼”的(de)(de)是(shi)它大面積的(de)(de)鍍鉻格(ge)柵(zha)。除此之外(wai)，它的(de)(de)底(di)盤(pan)和(he)動力系(xi)統也(ye)很值得關注(zhu)。