熱線:
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電(dian)(dian)阻(zu)(zu)有(you)很多(duo)種。根(gen)據電(dian)(dian)阻(zu)(zu)材料，可分為繞線(xian)(xian)型(xing)(xing)和非繞線(xian)(xian)型(xing)(xing)。非繞線(xian)(xian)型(xing)(xing)分為合成(cheng)型(xing)(xing)和薄膜(mo)型(xing)(xing)。薄膜(mo)型(xing)(xing)包括碳膜(mo)型(xing)(xing)、金屬膜(mo)型(xing)(xing)、金屬箔型(xing)(xing)、金屬氧化膜(mo)型(xing)(xing)、玻璃釉膜(mo)型(xing)(xing)等；根(gen)據電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)特殊用途，可分為熱敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、壓敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、光敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、力敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、磁敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、氣敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)、濕敏(min)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)，
滑動電(dian)阻和熱敏電(dian)阻是汽(qi)車上(shang)常見的(de)電(dian)阻。
汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)的作用是限制電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)內(nei)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)。在電(dian)(dian)(dian)(dian)子系統中，電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)的作用非常重(zhong)要。除作為元件的標準電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)外，其他各部(bu)件都有一個可(ke)影響電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓和(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)值。 固定電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)器(qi)和(he)可(ke)變電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)器(qi)在機動車電(dian)(dian)(dian)(dian)子系統內(nei)使(shi)用。
以(yi)下是對(dui)其的擴展介紹(shao)：、
1、電(dian)阻(zu)(zu)的(de)介紹：電(dian)阻(zu)(zu)是(shi)描述(shu)導(dao)體(ti)(ti)導(dao)電(dian)性能的(de)物理量，用(yong)R表示。電(dian)阻(zu)(zu)的(de)大小可以用(yong)來衡量導(dao)體(ti)(ti)對電(dian)流阻(zu)(zu)礙作用(yong)的(de)強弱(ruo)，即(ji)導(dao)電(dian)性能的(de)好壞。電(dian)阻(zu)(zu)的(de)量值與導(dao)體(ti)(ti)的(de)材料、形(xing)狀(zhuang)、體(ti)(ti)積以及周(zhou)圍環境等因素有關。
2、電(dian)阻(zu)的(de)分(fen)類(lei)：不同導體的(de)電(dian)阻(zu)按(an)其性(xing)質的(de)不同還(huan)可分(fen)為(wei)(wei)兩種類(lei)型。一(yi)(yi)類(lei)稱(cheng)為(wei)(wei)線性(xing)電(dian)阻(zu)或歐姆(mu)電(dian)阻(zu)，滿足歐姆(mu)定律; 另(ling)一(yi)(yi)類(lei)稱(cheng)為(wei)(wei)非線性(xing)電(dian)阻(zu)，不滿足歐姆(mu)定律。
路盛(sheng)E90基于(yu)此(ci)前的2012款(kuan)B11進行打造，前臉設(she)計相比在(zai)售的B11有所升級， “路盛(sheng)”是 華(hua)泰汽車(che)轎車(che)品牌系(xi)列化的名稱，基于(yu)路盛(sheng)品牌的統一(yi)性。故將該車(che)命名為路盛(sheng)E90。路盛(sheng)E90搭載1.8T汽油發動機，傳動系(xi)統匹配4AT變速箱。預計很快會在(zai)年內(nei)上(shang)市。
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前車門玻璃升降器面板
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