進氣溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)(qi)(qi)是(shi)一(yi)個負溫(wen)(wen)度(du)系數(shu)熱(re)(re)敏電(dian)(dian)阻,當溫(wen)(wen)度(du)升高時(shi)(shi)(shi),電(dian)(dian)阻阻值減(jian)小,當溫(wen)(wen)度(du)降低時(shi)(shi)(shi),電(dian)(dian)阻阻值增(zeng)大,隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻的變化,導致電(dian)(dian)壓的變化,從(cong)而產生不同的電(dian)(dian)壓信(xin)號(hao)(hao),完成控制系統的自動操作(zuo)。在(zai)冷車時(shi)(shi)(shi),進氣溫(wen)(wen)度(du)傳感器(qi)(qi)(qi)的信(xin)號(hao)(hao)與發動機水溫(wen)(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)信(xin)號(hao)(hao)基本(ben)相同,在(zai)熱(re)(re)車時(shi)(shi)(shi),其(qi)信(xin)號(hao)(hao)電(dian)(dian)壓大約是(shi)水溫(wen)(wen)傳感器(qi)(qi)(qi)的2~3倍。
進氣溫(wen)度(du)傳感器(qi)的(de)作用(yong)是檢測發動機(ji)的(de)進氣溫(wen)度(du),送給ECU作為修正噴(pen)油(you)量(liang)的(de)參考。該傳感器(qi)在電控(kong)燃油(you)噴(pen)射(she)系統中(zhong)測量(liang)進氣溫(wen)度(du),并(bing)輸入到ECU,用(yong)以修正體積型空(kong)氣流量(liang)傳感器(qi)由于大氣溫(wen)度(du)變化帶來的(de)進氣質量(liang)檢測的(de)誤差。
吉利豪(hao)情SUV,為(wei)(wei)吉利汽(qi)車旗下的一款(kuan)車型(xing),于2014年的北京國際車展(zhan)上(shang)正式推(tui)出(chu)。該車也(ye)定(ding)位于中大型(xing)SUV,配置分為(wei)(wei)豪(hao)華型(xing)、尊(zun)(zun)享型(xing)和尊(zun)(zun)貴型(xing)三個檔次(ci)。
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