冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)機(ji)件,能將(jiang)管(guan)子中的(de)熱量,以很快的(de)方式,傳到管(guan)子附近的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi),大部分汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在(zai)水箱(xiang)前面。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液體(ti)的(de)裝置(zhi)。發電廠(chang)要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)凍廠(chang)中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨(an)和氟利昂(ang)之類的(de)致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工(gong)業中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴(jing)類及其他化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程(cheng)中,把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成(cheng)液態的(de)裝置(zhi)稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都(dou)是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)或(huo)(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而(er)運轉(zhuan)的(de)。
氣(qi)(qi)體通(tong)(tong)過(guo)一根長長的(de)管子(通(tong)(tong)常(chang)盤成螺線(xian)管),讓熱(re)量散(san)失(shi)到四周的(de)空氣(qi)(qi)中,銅之類的(de)金屬導入性能強,常(chang)用于輸送(song)蒸氣(qi)(qi)。為提(ti)高冷凝器的(de)效率經常(chang)在(zai)管道(dao)上附加(jia)熱(re)傳導性能優(you)異的(de)散(san)熱(re)片,加(jia)大散(san)熱(re)面積(ji),以加(jia)速散(san)熱(re)。并通(tong)(tong)過(guo)風機加(jia)快空氣(qi)(qi)對流(liu)的(de)方式把(ba)熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機(ji)的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)原理(li)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作(zuo)用是把(ba)工質由(you)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)氣體,再經過(guo)冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi),在冷(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體,經節(jie)流閥(fa)節(jie)流后,則(ze)成(cheng)為低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液態工質送入蒸(zheng)發器(qi)(qi),在蒸(zheng)發器(qi)(qi)中吸(xi)熱(re)蒸(zheng)發而成(cheng)為高溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽(qi),從而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷系統(tong)(tong),是由(you)制冷壓縮(suo)機(ji)、冷凝器、蒸發器和節(jie)流閥四(si)個(ge)基本(ben)部件組成。它(ta)們之間用管道依次連(lian)接(jie),形成一個(ge)密閉(bi)的系統(tong)(tong),制冷劑(ji)在系統(tong)(tong)中不斷地循環流動,發生狀態變(bian)化(hua),與外界進行(xing)熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
吉利豪情(qing)SUV,為吉利汽車旗下的一款車型,于2014年的北(bei)京國際車展上正(zheng)式推出。該車也(ye)定位于中大(da)型SUV,配置分為豪華型、尊享型和尊貴型三個檔次。
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吉利星越L左右前門拉線
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