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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要(yao)根據對角順序(xu)把螺母擰(ning)松，不需要(yao)全部擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升機(ji)把車輛抬(tai)起來，之后再用套筒，根(gen)據對角順序(xu)把車輪(lun)螺母完(wan)全擰下(xia)來，并且把車輪(lun)取(qu)下(xia)來。

3、根據不(bu)同的車型，有些(xie)可能需要把制動分(fen)泵拆下(xia)(xia)來(lai)，然后(hou)才(cai)能拆減(jian)震器(qi)。之后(hou)再(zai)去把支(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆下(xia)(xia)來(lai)，接下(xia)(xia)來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)(gu)定好(hao)，打開(kai)(kai)發動(dong)機引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車(che)(che)身上(shang)(shang)的(de)(de)固(gu)(gu)定螺母擰開(kai)(kai)。再(zai)去轉(zhuan)動(dong)千斤頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)(shang)面(mian)抬(tai)，一直(zhi)到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)間固(gu)(gu)定的(de)(de)地方分離，之(zhi)后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)(kai)，等(deng)到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車(che)(che)身固(gu)(gu)定螺母徹底松(song)開(kai)(kai)，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震器(qi)取下來后(hou)，再去(qu)(qu)把減震彈簧(huang)拆(chai)(chai)裝器(qi)把彈簧(huang)固定好(hao)，最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸已經損壞的減震器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩(zhao)，更換完(wan)成(cheng)后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即可。

嘉際新能源簡介

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