現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風玻(bo)璃安裝(zhuang)方(fang)法是:
1、將擋風(feng)玻(bo)璃周圍的(de)(de)黑色保護(hu)條拆除,再將和(he)擋風(feng)玻(bo)璃下的(de)(de)保護(hu)罩拆除;
2、將車上(shang)粘有的黑色(se)密(mi)封(feng)膠慢慢刮除(chu)干凈,直(zhi)至露出鐵架(jia)的顏色(se);
3、用聚氨酯密封膠涂抹(mo)在(zai)汽車擋(dang)風玻(bo)璃的框(kuang)架上(shang);
4、將擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)撐在小支座上,然后用密封膠再在擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)周(zhou)圍涂抹(mo)一層(ceng)(ceng),用來粘黏黑(hei)色的保(bao)護(hu)條即可。汽車擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)以夾(jia)層(ceng)(ceng)鋼(gang)化玻璃(li)和夾(jia)層(ceng)(ceng)區域鋼(gang)化玻璃(li)為主,能承受(shou)較強的沖擊力。
江淮iev6s于(yu)2016年4月25日開(kai)幕(mu)的2016北京車(che)展(zhan)正式上(shang)市(shi)。該車(che)是基(ji)于(yu)瑞風S2打(da)造,官方(fang)公布的綜(zong)合續航里程253km。
外觀延續瑞(rui)風(feng)S2整體設計:但封閉式進氣(qi)格柵(zha)、藍(lan)色(se)(se)(se)前保險杠裝(zhuang)飾以及藍(lan)底色(se)(se)(se)的品牌LOGO等細節表明純電(dian)動車身份(fen);內(nei)飾延續瑞(rui)風(feng)S2造型:采用了(le)黑(hei)白搭配(pei)(pei)的內(nei)飾配(pei)(pei)色(se)(se)(se),藍(lan)色(se)(se)(se)裝(zhuang)飾條和全新的電(dian)子換(huan)擋(dang)桿設計。
配置(zhi)方面:iEV6S采用了電(dian)子手剎和自動駐(zhu)車功能,江(jiang)淮的人機交互系統也是標配
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